第三章 无缝线路第一节 无缝线路的优点及养护无缝线路是由许多根标准长度的钢轨焊接成为一定长度的长钢轨线路与普通线路比较无缝线路在相当长的一段线路上消灭了钢轨接头因而具有行车平稳旅客舒适节省接头材料降低维修费用延长线路设备和机车车辆使用寿命等优点可以适应高速行车的要求是铁路轨道的发展方向无缝线路分类分类结构特点温度应力式长钢轨及两端标准轨组成两端接头为接头夹板接头形式结构简单不需要特殊设

济南铁路局工务处 MACROBUTTON 密级 工线技函〔2009〕147号关于印发《时速200公里线路养护维修实施细则(暂行)》的通知各工务段济南工务机械段工务检测所： MACROBUTTON 标题 为适应时速200公里运营要求做好线路维修工作提高设备维修管理水平经常保持设备状态均衡完好确保列车能以规定的速度安全平稳和不间断地运行根据铁道部《既有线提速200250kmh线桥设备维修

无缝线路的养护与维修的调查报告无缝线路是铁路现代化的标志之一它最大的特点是当轨温产生变化时长轨条中产生强大的温度力这也是无缝线路与普通线路的主要区别之一铁道部为此制定了一系列的规范以保证无缝线路的安全使用对无缝线路尤其是超长无缝线路来说要以夏防胀冬防折断为中心推动线路养护维修质量的提高调查目的和调查方法一调查目的1了解无缝线路的基本要求2了解无缝线路的轨温条件3了解无缝线路维系原则4了解养护

道床清筛作业指导书1. 目的与要求目的：消除道床板结脏污恢复道床排水性能要求：作业人员掌握要领熟练操作2. 适用范围 2.1 本作业指导书适用于线路养修作业2.2 本作业指导书适用于天窗点内作业3. 引用标准《铁路技术管理规程》《铁路线路修理规则》《铁路工务安全规则》《上海铁路局既有线200-250KMh线路维修管理办法(暂行)》《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》4. 工具材料捣镐铁锹

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级<1>曲线轨道方向整正主讲：刘永孝道路与铁道工程系缓和曲线一由直线直接进入圆曲线有以下问题 离心力的产生和消失太突然(2)无法设置超高过渡段(3)无法设置加宽过渡段补充知识(1)离心力F二缓和曲线的作用及其几何特征 2.缓和曲线具有以下几何特征： (1)缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线

铁路线路养护-正文为保持铁路经常处于符合铁路技术标准所规定的良好状态对铁路路基轨道等进行的养护修理作业 　　铁路线路在列车重力和列车运动产生的各种力的作用下以及在自然环境的影响下会发生各种病害常见的病害有：①铁路线路及其各组成部分在空间位置上的改变如线路爬行轨距扩大或缩小线路方向错动线路不均匀下沉或冻起等②钢轨及其各组成部分发生磨损和疲劳③轨枕损坏和道床脏污等铁路线路病害影响列车的正常运行甚

兰州交通大学课程论文题目：铁路线路养护维修 学 号：200802064 姓 名：丁曦彤 专 业：土木工程 铁路线路养护维修概述引言：铁路运输对于国民经济健康稳定的发展具有极其重要的作用这一点是众所周知的我国铁路的发展速度之快令世人瞩目然而就算是我国铁路如此迅猛的发展也仍然不能满足

铁路线路养护-正文为保持铁路经常处于符合铁路技术标准所规定的良好状态对铁路路基轨道等进行的养护修理作业 　　铁路线路在列车重力和列车运动产生的各种力的作用下以及在自然环境的影响下会发生各种病害常见的病害有：①铁路线路及其各组成部分在空间位置上的改变如线路爬行轨距扩大或缩小线路方向错动线路不均匀下沉或冻起等②钢轨及其各组成部分发生磨损和疲劳③轨枕损坏和道床脏污等铁路线路病害影响列车的正常运行甚

铁道线路不间断地受到机车车辆的碾压和冲击所以线路状态处在不断的变化当中曲线地段特别是小半径曲线较直线地段所受到的冲击碾压和推挤更为突出不但线路状态变化较快较大而且轨件的磨损也比较严重因此小半径曲线的养护维修与病害整治成为线路养护维修工作的一个重要环节其养护任务的好坏直接关系着维修投入与行车安全 １ 曲线轨道的受力分析 小半径曲线病害的产生与钢轨受力有着直接关系当列车在曲线地段运行

第五节 无缝线路的养护维修一基本要求 无缝线路是铁路现代化的标志之一它最大特点是当轨温产生变化时长轨条中产生强大的温度力这也是无缝线路与普通线路的主要区别之一铁道部为此制定了一系列的规范以保证无缝线路的安全使用对无缝线路尤其是超长无缝线路来说要以夏防胀冬防断为中心推动线路养护维修质量的提高其基本要求如下：(1)长轨条必须在设计锁定轨温范围内牢固锁定如有变动必须适时放散应力在设计锁定轨温

提速道岔病害整治及养护维修探讨铁路第六次提速后工务的线路道岔设备变化很大给养护维修带来许多困难道岔是一个联动的整体它涉及着车务工务电务部门在一个部门出现失误轻则影响行车速度重则中断行车将会给运输带来直接损失近年来随着提速道岔的不断上道应用其日常养护和维修便成为工务段维修组织体系中一项基础性的工作提速道岔是提高铁路运输的基础如何搞好工务线路设备的维修养护工作为铁路运输安全畅通夯实基础是职责所在

题目：无缝线路养护维修技术摘 要论文从铺设无缝线路的意义出发对无缝线路的类型及发展进行了综述并简要介绍了国内外的发展成就着重阐述了无缝线路养护维修的作业要求胀轨跑道及故障处理三个方面认为无缝线路的养护维修工作是不容忽视的基础工作是确保行车安全的必要条件是降低维修费用成本减少行车事故发生迫切要求关键词：无缝线路养护维修胀轨跑道AbstractPapers from the laying

 MACROBUTTON 标题 哈尔滨铁路局无缝线路养护维修管理办法第一章　总则第1条　为进一步规范无缝线路无缝道岔的技术管理工作明确无缝线路无缝道岔的管理内容管理标准提高无缝线路无缝道岔的管理水平结合《铁路线路修理规则》的有关规定特制定本办法基本要求第2条　保持锁定轨温准确可靠符合设计要求无缝道岔单元内各组道岔和线路锁定轨温必须相同并与相邻单元的锁定轨温差应≯5℃且无缝道岔必须在固定区

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级轨道部件常见病害与状态检测钢轨断成两部分原因1钢轨材质方面存在先天不足2现场轨缝的焊接强度低3养护维修的原因常发生地段 一般在线路不平顺处发生的几率较大曲线地段比直线地段多坡道上比平坡地段多制动地段比其他地段多无缝线路固定区较多钢轨掉块成因:列车高速运行时突遇偶发事故而采用紧急制动措施强大的制动力造成列车车轮与钢轨踏

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级养护维修机械小型养护维修机械大型养护维修机械小型养护维修机械XYD-2型小型液压捣固机道岔捣固机YQB-1型液压起拨道器YQD-15型液压起道器SY-1型轨缝调整器YTF-11型液压方枕器YZ型液压直轨器QG-3型双向摆动式切轨机小型养护维修机械XYD-2型小型液压捣固机道岔捣鼓机小型养护维修机械YQB-1型液压起拨道器小型养

济南铁路局文件济铁总发〔2009〕292号关于印发《无缝线路(道岔)养护管理办法》的通知各工务段济南工务机械段：为加强无缝线路(道岔)养护管理使无缝线路随时处于可控状态路局制定了《无缝线路(道岔)养护管理办法》现发给你们请认真遵照执行二○○九年十二月五日JNGGW109-2009无缝线路(道岔)养护管理办法第一章 总 则第1条 为适应无缝线路的发展加强无缝线路(道岔)管理工作提高其稳定性

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级武汉铁路局工务系统高速线路养护维修管理培训工电联合整治提速道岔一工务部门联合整治提速道岔的项目及标准　　按工电分工要求工务部门负责：一是心轨一动和二动拉板二是拉板与心轨的连接螺栓三是钢岔枕与钢轨间的连接螺栓　　1.尖轨轨头刨切部分应与基本轨密贴允许尖端至第一牵引点有0.2ｍｍ缝隙其余部分缝隙不大于1ｍｍ　　2.尖轨尖端和直尖轨

铁路养护与维修分析及小结摘要: 在线路作业中 凡大型养路机械清筛捣固扰动道床后 道碴间的相互咬合和道碴与轨枕的接触状况均将受到影响 而导致道床阻力下降 随着稳定车运行及列车的不断接通 道床阻力又逐渐恢复道床阻力的降低 严重影响了轨道的稳定性 限制了大型养路机械的作业轨温范围[ 1 ]关键词: 养护维修 道床横向阻力 捣固 钢轨接头 小半径曲线 既有曲线中国铁路始建于1876年铁路运

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速道岔养护维修的控制体系 道岔由于其结构复杂轮轨相互作用强烈导致其病害较多历来是铁路养修的重点和难点然而在高速铁路线上由于白天全封闭运行只有在夜间天窗时间对其进行检测与维护为长期保持道岔的高技术性能有效掌控其工作状态尽可能减少养护维

铁路养路机械的作用与发展 摘 要通过对铁路养护工作的分析结合工务段的日常养护工作分析养路机械对铁路养护的实质和关键性的作用我国铁路养护手段随着铁路事业的整体进步得到了飞速发展从纯粹的人力到小型机械化再到大型机械化走出了一条引进技术消化吸收再创新实现主要机型国产化配套的道路关键词：机械化发展养护工务正 文铁路线路养护维修为保持铁路经常处于符合铁路技术标准所规定的良好状态对铁路路基轨