单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级盾构法修建地铁隧道盾构法概述盾构法是利用盾构机在地面以下暗挖隧道的一种施工方法盾构法的优点地面作业少隐蔽性好因噪音震动引起的环境影响小隧道的施工费用和技术难度基本不受土层深度的影响适宜于建造深埋隧道穿越河底海底时不影响通航也不受气候的影响穿越地面建筑群和地下管线密集的区域时对周围环境影响较小自动化程度高劳动强度低施工速度较快盾

地铁隧道超细水泥注浆加固地层施工工法?????????????????????????????????????????? 中铁十九局第二工程有限? ?杨勇1前言??? 随着经济的发展城市交通拥挤问题已经成为大型城市发展的一个难题发展地下交通运输已经成为大型城市交通发展的一个必然趋势目前北京沈阳上海广州南京等都有多条地铁在建设天津成都西安等城市都在准备修建地铁交通如何针对一些特殊地质状

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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四

自动控制在盾构施工中的应用魏 勇北京建工长城贝尔芬格伯格建筑工程有限北京地铁九号线2标段项目部摘要：本文主要阐述西门子PLC(Programemable Logic Controller)在海瑞克盾构机施工中的自动控制过程和应用盾构施工法作为一种新兴的地铁隧道施工方法具有高效安全优质一次成型等优势在近几年的地铁施工过程中已经得到广泛应用并形成了一套成熟的施工方案其中海瑞克的盾构机因能

软硬不均复合地层盾构施工技术李谷阳 胡如成中铁五局城通湖南长沙 410007[摘 要] 本文结合大连地铁1号线103标七西盾构工区的工程实例详细地分析了地铁隧道在穿越上软下硬不均地层时的盾构施工的主要特点掘进参数渣土改良技术及盾构在地层转换时的施工措施等关键技术为今后在类似地层中采用盾构施工工程提供一定的参数的价值[关键词] 上软下硬不均地层盾构盾构参数渣土改良工程概述大连地铁

目录 TOC o 1-3 h z u  HYPERLINK l _Toc392787429 1工程简介 PAGEREF _Toc392787429 h 2 HYPERLINK l _Toc392787430 工程概况 PAGEREF _Toc392787430 h 2 HYPERLINK l _Toc392787431 执行的主要规范规程标准 PAGEREF