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1铁道车辆轮对结构与轮轨接触几何关系2主要内容第一节 轮对结构认识第二节 轮轨接触状态认识第三节 轮轨接触几何关系求解第四节 道岔区轮轨接触几何关系3第一节 轮对结构41 轮对设计要求应该有足够的强度以保证在容许的最高速度和最大载荷下安全运行(减轻轮对重量)应不仅能够适应车辆直线运行同时又能够顺利通过曲线和道岔而且应具备必要的抵抗脱轨的要求应具备阻力小和耐磨性好的优点这样可以只需要较小的牵

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级车辆的方位和轴距2013年7月李建军车辆的方位和轴距铁道车辆在前方左右方向是一个接近对称的结构在对称轴上或在对称的部位上有许多结构相同或相近的零部件设置车辆方位就像数学上给定坐标系一样便于在设计制造检修运用中确定同类型零部件在车辆中的位置一车辆方向的确定车辆的方位一般以制动缸活塞杆推出的方向为第一位相反的方向为第二位如图1-1

铁道车辆电工电子技术基础复习题 　　　 单选题1电路中任意两点间电位的差值称为( A )A电压B电流C电动势D电位2变压器是传输( D )的电气设备 A电压B电流C阻抗D电能3.当生产机械移开时行程开关在( D )的作用下恢复原来状态A手动 B复位开关 C 复位按钮 D复位弹簧4三相异步电动机旋转磁场的旋转方向由三相

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第十一章 车辆总体设计主要内容:车辆总体设计的内容合理选定技术经济指标车辆的轻量化设计及防腐设计人机工程设计车辆总体尺寸设计转向架总体设计一车辆总体设计的内容 车辆总体设计是一种带规划性质的设计其目的是：说明该车能否满足设计技术任务书中提出的各项功能要求协调设计中所出现矛盾的措施或方法 车辆设计按设计前后顺序分为三个

单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四

车 辆 业 务 题 目：国内外铁路客货车辆检修制度的评述 姓 名： 屈 难 平 学 号： 2 0 0 9 7 8 3 1 班 级： 铁道车辆2班 Created with an

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第三节 铁道车辆的主要技术参数 车辆技术参数 概括地介绍车辆技术规格的某些指标是从总体上表征车辆性能及结构的一些参数 分性能参数与尺寸两大类 3.1车辆性能参数 自重载重及容积：自重－车辆本身的重量单位：吨(t)载重－车辆运行的正常最大装载质量单位：吨(t)容积－载货的最大容积单位：m3 3.1车辆性能参数构造速度指车辆设计时

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级滚动轴承及轴箱装置轴箱油润装置是铁道车辆的重要组成部分将轮对和转向架构架连接在一起把车辆的垂直水平载荷传给轮对不断保持轴承的正常润滑减小摩擦降低运行阻力防止热轴限制轮对过大的横向移动防止雨水灰尘等异物侵入保证车辆安全可靠运行一概况(一)滚动轴承的一般知识借助于内外圈之间的滚动体滚动实现传力和滚动内圈紧配合与轴颈上当车轮转动时随

中华人民共和国铁道部 发布2007-12-01实施2007-08-13发布铁道车辆停车防溜装置 第3部分：防溜铁鞋Railway car anti-sliding device for stopping —Part3: Braking shoe for loose protectionTBT 3162.3—2007TB中华人民共和国铁道行业标准ICS03.220.30S93Created w