单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级城市道路立体交叉设计 城市道路立体交叉第一节立体交叉的设置依据和条件第二节立体交叉的基本类型第三节立体交叉型式选择原则第四节互通式立体交叉第五节立体交叉的交通功能分析第一节立体交叉的设置依据和条件1设置依据道路网规划和布局要求交通需求用地可能性技术合理性经济可行性第一节立体交叉的设置依据和条件2设置条件高速公路一级公路与交通繁

Click to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth level1 平面交叉口与立体交叉概述城市道路与立体交叉Urban Road and Overpass立 体 交 叉 工 程 主讲： 徐 平 杨少伟 编 著目 录(contents)1平面交叉口与立体交叉概

Click to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth levelClick to edit Master title style城市道路与立体交叉Urban Road and Overpass4 立交桥梁4.1 立交桥梁的特点和要求 在立交工程中桥梁主要用于：①跨越线路②跨越其他障碍物③代替过

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第三章立体交叉设计 202244第三章立体交叉设计 立体交叉是指相交道路在不同平面上相互交叉的一种空间联接方式在交叉处建立立交桥(或地道)和匝道把相交道路的交通流从空间上加以分离消除和减少它们在平面交叉时出现的冲突点和交织点从提高交叉口处的通行能力行车安全

箱涵顶进施工工法(上海隧道工程股份有限) 城市道路交通繁忙为提高运输能力解决平面交又交通堵塞状况采用汽车与汽车汽车与火车分层运行提出了立体交叉道路布置的办法从而解决交又路口交通堵塞的问题　　立体交叉的道路布置形式可以分为上立交下立交多层立交这是根据当地城市布局及今后发展的实际情况而决定的一般火车与汽车采用立交形式较多的是火车在原地面行驶而汽车则在火车的下面或上面行驶　　1 特点　　

Click to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth levelClick to edit Master title style3 立体交叉的选型与设计及特点3.1 立体交叉的分类3.1.1 按相交道路跨越方式划分(1)上跨式 主线高出地表面施工比较方便造价较低因下挖较小与地下管线于扰小排水容易