单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级授人以鱼不如授人以渔朱明工作室zhubob2116-主讲:朱明 高级技师经济师 工程师 高级技能专业教师 高级汽车维修考评员学习情景二:汽车车身结构-1417202212.1 汽车车身的结构 第一节 汽车车身的分类第二节 汽车车身的构造形式第三节 汽车车身的各种装置目录41720222
基本参数:厢式:分为三厢两厢单厢(目前还有种介于两厢和三厢之间的两厢半式)1三厢:车身结构由三个相互封闭用途各异的厢体组合而成一般分为发动机舱乘员舱行李舱优点是有比较大的行李空间当后部受到冲击时不会威胁到后排的乘客2两厢:车身结构由两个相互封闭的厢体组合而成一般分为发动机舱和乘员舱优点是车身长度比较低行驶操控比较灵活3单厢式:其实就是面包车的高级变种乘员舱和发动机舱合为一体优点是内部空间增大
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全承载客车车身优化结构设计李小军2201090223摘要 车身结构对于整车性能起着举足轻重的作用因此对车身结构设计的研究显得十分重要目前我国客车工业的整体水平得到极大的提高客车的整车质量也得到了稳步发展但与国际上先进的客车工业相比仍然存在很大的差距从现代客车工业发展的重要方向全承载客车车身入手进行了结构分析与优化设计关键词 全承载 车身结构 优化 客车引言 优化设计是20世纪60
销售话术CIVIC为什么没有电动座椅:电动调节座椅只是一个便利装置实用性并不大您的车子通常都是您自已开吧您只需调整一次就可以了通常是不需要反复调整座椅位置的而且手动座椅不易损坏维修成本也低如果万一出现交通事故也避免了因断电座椅无法调节而把人员卡在车内造成伤害的危险CIVIC的车身钢板薄安全性不好:车身轻量化是节能环保趋势的要求车辆的安全性并不是取决于车身钢板的薄厚而是取决于车身结构CIVIC
标 致 206 的 车 身 结 构 前部吸能区: 前纵梁呈拱行并设计了很多褶皱和工艺孔由此可加大客舱空间并缩短了车辆的头部.标 致 206 的 车 身 结 构 中部钢性结构: 由于车身是多个刚性结构所组成的框体而车身上又使用了特殊的钢材(超高强度钢材)由这些特殊的刚性结构和特殊的钢材结合在一起形成了一个抗冲击抗阻压抗碰撞的高强度保护乘员
车身新材料的种类以及新材料应用的现状2010年11月15日11:24 HYPERLINK :auto.qq t _blank 腾讯汽车 HYPERLINK ment5.auto.qqment.htmsite=autoid=26716744 t _blank 我要评论(0) 字号:TT 随着汽车技术的发展汽车的功能日益完善汽车的结构越来
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标致408车身结构解析在本次 HYPERLINK :auto.sohu2010gzcz t _blank 广州车展中除了那些吸引眼球的 HYPERLINK :goche.auto.sohunewcar t _blank 新车以及争奇斗艳的模特外还有这么一类车并没有引起它该引起的它们就是我们俗称的解剖车的确这些解剖车虽然颜色上也是花花绿绿但是基本