单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第五章 驱动桥设计汽车工程系第五章 驱动桥设计第一节 概述第二节 驱动桥结构方案分析第三节 主减速器设计第四节 差速器设计第五节 车轮传动装置设计第六节 驱动桥壳设计第七节 驱动桥的结构元件第一节 概述一设计要求所选i0应保证汽车有最佳的动力性和燃料经济性外形尺寸小保证hmin工作平稳噪声小质量小传动效率高

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级:.upc.edu单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单

载重汽车驱动桥设计摘要驱动桥作为汽车四大总成之一它的性能的好坏直接影响整车性能而对于载重汽车显得尤为重要当采用大功率发动机输出大的转矩以满足目前载重汽车的快速重载的高效率高效益的需要时必须要搭配一个高效可靠的驱动桥所以采用传动效率高的单级减速驱动桥已成为未来重载汽车的发展方向本文参照传统驱动桥的设计方法进行了载重汽车驱动桥的设计本文首先确定主要部件的结构型式和主要设计参数然后参考类似驱动桥的

单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级哈尔滨工业大学汽车工程学院车辆工程系 《汽车设计》电子教案 第5章 驱动桥设计1哈尔滨工业大学汽车工程学院车辆工程系 本章重点 驱动桥的结构方案 驱动桥的工作原理 主减速器的设计计算 差速器的设计计算 驱动桥壳的设计计算 车轮传动装置的设计计算2哈尔滨工业大学汽车工程学院车辆工程系 5.1 概述

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第五章 驱动桥设计(Design of the drive axle)驱动桥的组成和功用(Theposition and function of the drive axle)组成position)：主减速器(Final drive)差速

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第五章 驱动桥设计(Design of the drive axle)驱动桥的组成和功用(Theposition and function of the drive axle)组成position)：主减速器(Final drive)差速

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级机械传动系组成： 离合器变速器万向传动装置主减速器差速器半轴机械式传动系的一般形式发动机离合器变速器万向节驱动桥主减速器差速器传动轴半轴驱动桥1功用： 将万向传动装置输入的动力经降速增扭后改变传动方向然后分配给左右驱动轮且允许左右驱动轮以不同转速旋转 2组成： 桥壳—是主减速器差速器等传动装置的安装基础 主减速器—降低转速增加

目 录绪论纯电动汽车概述1.1.1 电动汽车的分类驱动桥的概述 驱动桥的功能驱动桥的分类驱动桥的组成驱动桥的设计电动车出现的背景意义及国内外纯电动车驱动桥发展现状传动系统工作原理2.1 轿车采用的传动方案2.2 主减速器的确定2.2.1 电动轿车动力性能要求2.2.2 电机参数和减速器传动比的选择2.2.3 匹配结果2.3 主减速器的结构形式2.3.1 主减速器结构方案分析2.3.2 圆柱

汽车驱动桥位于传动系末端其基本功能是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩将转矩分配给左右驱动车轮并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动学所需要的差速功能同时驱动桥还需要承受作用于路面和车架或车厢之间的垂直力纵向力和横向力一般汽车结构中驱动桥包括主减速器差速器驱动车轮的传动装置及桥壳等部件驱动桥设计应满足的基本要求：所选择的主减速比应保证汽车具有最佳的动力性和燃油经济性外形尺寸要小保

第三章 驱动桥设计一主减速器的齿轮类型设计采用单级减速驱动桥再配以铸造整体式桥壳二主减速器主从动锥齿轮的支承形式　　　图2-3　主动锥齿轮悬臂式支承　　　　　　图2-4　主动锥齿轮跨置式图2-5　从动锥齿轮支撑形式三主减速器计算载荷的确定1. 按发动机最大转矩和最低挡传动比确定从动锥齿轮的计算转矩从动锥齿轮计算转矩 (2-1) 式中：——猛接离合

工程机械课程设计指导书轮式装载机驱动桥设计长沙学院1.绪论 1.1装载机概述装载机(Loader)是一种往车辆或其他设备装载散状物料的自行式装卸机械装载机也可进行轻度的铲掘工作通过换装相应的工作装置还可进行推土起重装卸木料及钢管等作业广泛应用于建筑铁路公路水电港口矿山农田基本建设及国防等工程中它具有作业速度快效率高操作轻便等优点故其对加快工程建设速度减轻劳动强度提高工程质量降低工程成本有着重

Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth level第六节 驱动桥壳设计(Design of drive axle housing)驱动桥壳应满足如下设计要求(The drive axle housing should meet t

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第五章 驱动桥设计第一节 概述第二节 驱动桥的结构方案分析第三节 主减速器设计第四节 差速器设计第五节 车轮传动装置设计第六节 桥壳设计第七节 驱动桥的结构元件1§5-1概述一驱动桥功用:增大由传动轴传来的转矩并将动力合理的传给车轮二组成：主减速器差速器车轮传动装置驱动桥壳2§5-1概述三设计要求:1.工作平稳噪