A320紧急撤离 飞机停留刹车……………….....停止刹住 ATC(VHF1)………………………………通知 乘务组(旅客广播)………………………提醒

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级ATA 27 飞行控制飞行控制系统概述-FCTL 舵面FCTL 舵面的配置俯仰控制 PITCH升降舵 Elevator可配平水平安定面 THS横滚控制 ROLL副翼 Ailerons2-5号扰流板 Spoilers2-5偏航控制 YAW方向舵 Rudder偏航阻尼器 Yaw damper速度刹车 SPEED BRAKES

MENU飞行操纵系统概述42飞行操纵MENU 我们从解释电传操纵的基本概念开始本章节MENU电传操纵 这将减轻飞机的重量下面的录象片段将演示其更多的好处MENU在传统飞机上驾驶杆的位移信号通过钢索和鼓轮传输到操纵面并使之移动但在A320系列飞机上钢索和鼓轮由电缆代替 侧杆移动所产生的电信号首先到达飞行控制计算机然后被送达操纵面液压作动筒该作动筒也被称为伺服控制器 计算机分析此电信号来检查它

分类号 编 号 U D C 密 级 公开 中国民航飞行学院毕业设计(论文)题 目 A320飞机空调系统工作原理与使用维护分析 Airbus A320 Air Condition System

MENU自动飞行FCU50自动飞行FCU:飞行控制组件MENU我们现在详细地看一下飞行控制组件(FCU)的功能和控制器这就是本模块的主题MENU速度马赫速度马赫横向速度马赫垂直横向FCU可用于：速度马赫数的控制横向操纵垂直操纵以及自动驾驶仪和或自动推力的选择让我们进一步看一下这些控制器速度马赫垂直自动驾驶自动推力横向MENU我们现在在廊桥口且飞机已通电MENU这就是飞机通电后你将看到的FCUMEN