程序安装以后的菜单点击进入主程序程序运行后的一些信息一些小的提示点击从左面数第四个快捷键进入翼型设计软件开始设计翼型trapeziodal表示矩形的机翼??elliptical表示椭圆形机翼这个是选择机翼根部的翼型大部风我们常见的翼型这里全部都有设置根部翼弦的宽度(单位是毫米).设置翼尖的翼型(单位是毫米).pofili很强的地方就是可以在翼根和翼尖设置不同的翼型中间的翼肋可以自行计算平滑过

飞机和大气的一般介绍单选Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our APIs please visit: :products.asposewords1. 翼型的中弧曲度越大表明 A:翼型的厚度越大 B:翼型的上下表面外凸程度差别越大 C:翼型外凸程

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第8章 跨音速翼型和机翼的气动特性(1)8.1 跨音速流动的简单介绍跨音速流动的简单介绍前面研究的流场不是纯亚音速流就是纯超音速流动如果在亚音速流场中包含有局部超音速区或超音速流场中包含有局部亚音速区此种流动称为跨音速流由于从超音速过渡到亚音速往往要通过激波实现因此跨音速流场中往往包含局部激波跨音速流动的简单介绍薄翼的跨

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第7章 超音速翼型和机翼的气动特性(3)7.4 无限翼展斜置翼的超声速气动特性无限翼展斜置翼的超声速气动特性超声速流中任一扰源发出的扰动只能对它后马赫锥内的流场产生影响所以对于有限翼展机翼的超声速绕流机翼上某些部分就有可能不受翼尖或翼根的影响例如下图两种机翼的ABCD区域 无限翼展斜置翼的超声速气动特性有限翼展机翼ABCD

航空宇航学院单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级机翼的设计飞机总体设计框架设计要求 布局型式选择 主要参数计算 发动机选择部件外形设计机身 机翼 尾翼 起落架 进气道 三面图部位安排图结构布置图 分析计算重量计算 气动计算性能计算 结构分析 是否满足设计要求最优机翼的设计翼型的选择与设计机翼平面形状设计机翼安装角和上反角的确定边条翼翼尖形状增升装置的设计

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第4章 低速翼型的气动特性(3)面源法和面涡法(a)当求解无升力的物体绕流问题时包括考虑厚度影响的无升力的翼型绕流问题可用面源法(b)如果求解升力翼型(模拟弯度和迎角的影响)可用面涡法除满足翼面是流线外要求翼型尾缘满足Kutta条件薄翼型理论在薄翼假设下翼型给流动的扰动是小扰动是在均匀来流的基础上叠加小的扰动扰动速度势翼面

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第7章 超音速翼型和机翼的气动特性(4)7.5 有限翼展薄机翼的超声速绕流图画7.5.1 前后马赫锥的概念前后马赫锥的概念为更好了解薄机翼超声速绕流的气动特性先说明几个基本概念超声速流场内从任一点P 作两个与来流平行的马赫锥P 点上游的称为前马赫锥下游的称为后马赫锥如图：前后马赫锥的概念马赫锥的半顶角为马赫角：前后马赫

[]飞行原理探密之迎角的奥密 HYPERLINK :1181710.i.tiexue.net 壮志凌云2　发帖于： HYPERLINK :bbs.tiexue.netbbs69-0-1 空军论坛 发布时间：2010-9-26 18:48:10  HYPERLINK :bbs.tiexue.netpost_4517006_1 查看

第五章 低速翼型的气动特性 第五章低速翼型的气动特性退出引 言机翼一般都有对称面平行于机翼的对称面截得的机翼截面称为翼剖面通常也称为翼型翼型的几何形状是机翼的基本几何特性之一翼型的气动特性直接影响到机翼及整个飞行器的气动特性在空气动力学理论和飞行器设计中具有重要的地位引 言按其几何形状翼型分为两大类：一类是圆头尖尾的用于低速亚音速和跨音速飞行的飞机机翼以及低超