沥青路面永久变形的非线性本构关系的研究彭妙娟许志鸿摘要：为了正确预测沥青路面的车辙深度提出了一个新的沥青摊铺永久变形的非线性粘弹-弹塑性本构模型该模型结合了一个弹塑性模型和广义的Maxwell模型然后从蠕变理论得到广义Maxwell模型的线性和非线性本构方程运用非线性有限元方法获得4种沥青路面的车辙深度并和有限元法的SHRP和SWK UN的实验进行了比较本文的结果是比SHRP的更好并得到了S

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2000.3哈尔滨建筑大学 王焕定教授制作第二章 弹塑性本构关系简介1. 弹性介质本构关系2. 弹塑性力学有关内容简介3. 几种常用弹塑性材料模型简介4. 弹塑性矩阵的建立步骤2000.31哈尔滨建筑大学 王焕定教授制作1. 弹性介质本构关系 对线弹性介质只有两个独立的弹性常数但应力应变(本构)关系有多种表示形式：

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级各向同性弹性体的应力应变关系 弹性体弹性性质的对称性是指在对称方向上弹性性质是相同的由于弹性性质是用弹性应力应变关系表示的因此对称性就是指在对称方向上弹性应力应变关系相同一线弹性体的本构关系:各向异性材料在线弹性体应力与应变为线性关系材料均匀和小变形情况以及 当? ij=0 时 ?ij=0 ?ij = Cijkl?

现浇空心板宏观基本本构关系谢靖中(上海交通大学上海200030)摘 要：研究宏观等效泊松比和弹性模量首先通过解析方法推导了空心板作为双向肋板的泊松比的计算公式其次根据应力分布特点提出圆孔空心板横管向弯曲轴压弹性模量的有效截面计算方法确定竖向倾角的孔半径所在水平线为有效截面的边界线并给出计算公式此外研究还发现双向肋板中存在横肋引起刚度增大的横肋效应现象给出该现象的量化表达式所提方法和公式均通过

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第5章 岩体的本构关系与强度理论§5.1 弹性体的本构关系1空间问题2平面应力问题3平面应变问题 材料进入塑性后的特点：应力应变关系非线性非一一对应性应变与应力状态有关还与变形历史有关 考虑变形历史研究应力和应变增量的关系----增量理论1基本假定：应变偏量增量与应力偏量成正比