勇当行业领跑者江苏正大富通汽配连锁有限第七课：发动机冷却系主讲：刘从镜 第六章 冷却系一冷却系组成二冷却水路 三散热器四水 泵 五节温器六风冷系一冷却系组成及功用 (一)组成 水冷却系是以水作为冷却介质把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动它由散热器水泵风扇冷却水套和温度调节装置

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级JSCC KFB汽车散热器4420221JSCC KFB发动机冷却系统概述一冷却系统的意义 1.发动机适宜工作温度： 80 ℃ 90 ℃ 气缸盖活塞顶部的温度不超过573K673K(300℃400℃)润滑油的温度在343K363K(70℃90℃)保证发动机具有较好的动力性经济性和净化性使零件的运动和磨损正常

汽车散热器的工作原理为了避免发动机过热燃烧室周围的零部件(缸套缸盖气门等)必须进行适当的冷却内燃机的冷却装置有三种形式水冷却油冷却和空气冷却汽车发动机冷却装置以水冷却为主用气缸水道内的循环水冷却把水道内受热的水引入散热器(水箱)通过风冷却后再返回到水道内 为了保证冷却效果汽车冷却系统一般由散热器(1)节温器(2)水泵(3)缸体水道(4)缸盖水道(5)风扇等组成以轿车为例散热器负责循环水的冷却

AVL程序编号F04N0030版本号2版本日期04112002发 动 机 冷 却 系 统 试 验上 汽 集 团 奇 瑞 汽 车 有 限 公 司奇 瑞 汽 车 工 程 研 究 院1.0目标1.1该试验程序用来评价安装冷却水泵的发动机冷却循环的特性和行为1.2 量化发动机总成冷却循环阻力并与设计值作比较1.3通过规范总的系统设计和评估水泵设计的匹配性来决定安装在发动机上在一定外部循环阻力范围内的

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第6章 冷却系统学习目标● 知道冷却系统的作用组成和分类● 掌握冷却系统的循环水路● 掌握冷却系统主要部件的结构及检修方法● 学会对冷却系统常见故障的诊断方法 在可燃混合气的燃烧过程中气缸内气体温度可高达2000℃2500℃直接与高温气体接触的机件(如气缸体气缸盖气门等)若不及时加以冷却则其中运动机件将可能因受热膨胀而

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第八章发动机冷却系 概述冷却方式水冷系的组成与主要构件4192022概述水冷却系主要部件构造与检修水冷却系常见故障的诊断与排除4192022§8.1概述1功用：使工作中的发动机得到适度的冷却从而保持在最适宜的温度范围内工作2不正常冷却：冷却程度后果过冷热量散失过多增加燃油消耗冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油磨损加剧不

单击此处编辑小节标题单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级项目六 发动机冷却系活动一 概述活动二 冷却系主要部件的构造与检修活动三 冷却系的技能操作项目六 发动机冷却系知识目标：1了解冷却系的作用类型及特点了解大小循环路线以及冷却程度控制2重点掌握水冷却系统的组成和工作原理 能力目标：1掌握冷却系主要部件的构造与维修2了解冷却液的选用活动一 概述一冷却系的作用

单击此处编辑母版标题样式汽车工程基础单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2022451汽车工程基础概述水冷却系风冷却系第6章 发动机冷却系统2022452汽车工程基础过热： (1)充气效率下降燃烧不正常功率下降 (2)膨胀变形磨损加剧 (3)机油变质变稀磨损加剧过冷： (1)散热损失大发动机功率下降 (2)燃油凝结燃油不易汽化混合气燃烧不完全

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第九章 发动机冷却系统导入——①一般10KW以上的发动机必须设置专门的冷却 系统②虽是辅助系统但很重要③本章难点不多但重点不少④与空调和暖风系统密切相关⑤该系统的正确使用非常重要§9-1 概述一不设冷却系导致发动机过热的危害1爆震2早燃3早燃性表面点火4关机后继续燃烧5NOx排放增加6活塞顶烧穿7汽缸垫烧蚀

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 发动机冷却系统 第一节 概述 第二节 水冷系统的主要零部件 一冷却系统的功用 使工作中的发动机得到适度的冷却并保持在最适宜的温度状态下工作 (8090度) 第一节 概 述 二不正常冷却对发动机工作的影响1过热燃气在燃烧过程中气缸内气体温度高2000°发动机零部件与高温气体接触将会造成气缸和进气管温度过高使进

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车拆装与调整 主编学习单元8　发动机节温器与水泵的拆装与更换1.了解冷却系统的组成结构和功用2.掌握水泵节温器的结构和工作原理3.掌握水泵节温器的拆装方法一发动机冷却系统基本组成二水泵三节温器一发动机冷却系统的拆卸二发动机冷却系统的安装三节温器拆装一冷却系统的维护与调整(以桑塔纳轿车为例)二冷却液的添加与更换二水泵1.水泵

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院第页《汽车构造》教案--车辆工程 赵立军《汽车构造》电子教案第八章 发动机冷却系统4420221本章重点冷却系统的作用及类型水冷系统工作过程大小循环的控制节温器的安装位置散热器盖上的机关冷却风扇驱动模式对流传导辐射4420222哈尔滨工业大学(威海)汽车工程学院1 发动机冷却系统的功用使

北京邮电大学自动化学院第7章 发动机冷却和润滑系统4520221北京邮电大学自动化学院发动机冷却系4520222北京邮电大学自动化学院1.发动机过热过冷的危害发动机过热发动机过冷 充气效率低早燃和爆燃易发生发动机功率下降 运动机件易损坏 润滑油粘度减小润滑油膜易破裂加剧零件磨损 燃烧困难功率低及油耗高 润滑油粘度增大零件磨损 燃油凝结而流入曲轴箱增加油耗且机油变稀从而导致功率下降磨损增加一冷却

2013年新款宾利原厂技术公告 注释以下纯个人翻译由于外语水平有限如个别有错概不负责信息仅供技术人员参考请匆运用到任何商业性质中如发现必究后果2011宾利Mulsanne发动机和发动机冷却服务公告344069NHTSA： 诉讼编号： 10050522 服务公告编号： 344069报告日期：2013年1月31日 组件：发动机冷却系 提要： Bentley：在较高的环境条件下软

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 发动机冷却系统 第一节 概述 第二节 水冷系统的主要零部件 一冷却系统的功用 使工作中的发动机得到适度的冷却并保持在最适宜的温度状态下工作 (8090度) 第一节 概 述 三冷却系统的分类{水冷风冷水冷系与风冷系的优缺点及适用范围结构复杂成本高冷却效果差不易控制噪音大系 统水冷系风冷系 缺点优点冷

简介散热器是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换在外界强制气流的作用下从高温零件所吸收的热量散发到空气中的热交换装置因此冷却系统中散热器性能的好坏直接影响汽车的动力性经济性和可靠性乃至正常工作和安全行驶的问题散热器的构造散热器的结构汽车水冷发动机散热器由冷却用的散热器内部进水室和出水室三部分组成冷却液在散热器内流动空气从散热器外高速流过冷却液和空气通过散热器内部进行热量交换目

北京邮电大学自动化学院第7章 发动机冷却和润滑系统41220221北京邮电大学自动化学院发动机冷却系41220222北京邮电大学自动化学院1.发动机过热过冷的危害发动机过热发动机过冷 充气效率低早燃和爆燃易发生发动机功率下降 运动机件易损坏 润滑油粘度减小润滑油膜易破裂加剧零件磨损 燃烧困难功率低及油耗高 润滑油粘度增大零件磨损 燃油凝结而流入曲轴箱增加油耗且机油变稀从而导致功率下降磨损增加一

发动机冷却系统(或热系统)及部件 (汽车发动机为主) 银轮 赵嘉鼎

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第二节　发动机冷却系统的保养与维护本节主要介绍的内容有：　 ●　发动机冷却液的排放与加注 ●　冷却系统的清洗 ●　发动机冷却系统的泄漏检测 一．发动机冷却液的排放与加注　 应每天检查冷却液在发动机处于冷态时检查补偿罐中的冷却液液位检查冷却液液位在min和ma

Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth levelPage 1.加热器芯2.空调(AC)蒸发器(仅供参考)3.加热器进口软管4.加热器出口软管／机油冷却器进口软管5.涡轮增压器出水管6.出水口7.变速器油冷却器8.电动冷却风扇 —