由于我司船舶航行在世界各地自施行PSC检查以来我司船舶在各地接受了PSC(Port State Control)检查在检查出的缺陷中有很多共性的东西我将该缺陷进行了归纳汇总并将缺陷据职务进行了分类以方便各职务人员进行参考(检查时间为1999年5月至2002年11月)由于各地检查官对公约的理解不同故掌握的标准也略有差异有些要求并不是公约强制要求的但为了PSC检查能顺利通过建议还是满足检查官的合

通过对PSC检查过程以及方法的分析我们可以看出船舶通信方面PSC检查的内容表面上看非常繁杂而实际上我们只要在下列五个方面准备就可以即：船舶通信设备及其使用人员证书通讯文件设备的操作和试验记录遇险通讯能力及误报警后的处理方法只要这几个方面准备处理得当基本上就可以顺利通过PSC的检查14.3.1证书方面的准备一名有效的GMDSS电子员证书或两名有效的GMDSS通用操作员证书 有效的GMDSS岸基

CIC ON HARMFUL SUBSTANCES(MARINE POLLUTANTS)CARRIED IN PACKAGED FORM(MARPOL Annex III SOLAS VII and the IMDG Code)Inspection AuthorityShip NameIMO Number FlagCall sign Ship typeInspection Port Insp

船舶电台PSC检查船舶电台PSC检查电台PSC检查船员中心教育培训部??李红利? ? ? ?? 目前港口国检查中对船舶电台设备及其操作使用的检查越来越严因此而造成的船舶滞留也越来越多据IMO统计因通导设备造成滞留的所占比例平均18在澳大利亚因GMDSS缺陷而造成滞留的比例高达38?? ? ? ? 港口国检查因GMDSS造成滞留主要有设备和操作人员及管理两个方面的原因设备方面? ? ? ?

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级船舶电台管理与PSC检查GMDSS原理与操作船舶电台的日常管理一船舶无线电通信人员的职责二船舶的工作制度 1船舶的工作制度2保密制度3通信纪律三船舶文件及证书管理及电台日志GMDSS原理与操作PSC检查产生的背景一PSC检查的产生 1PSC检查是由1978年AMOCO CADIZ轮的触礁事故引起在本次事故中该轮搁浅22

三管轮实习总结：PSC经常检查项目(123)1：油水分离器坞修期间我们对油水分离器(OWS)做了拆检和清洁本船OWS分为两级一级是栅片式通过吸附粗虑当油含量达到设定值时自动排油此自动检测和排油系统为PSC检查项目之一检测部分为一对高低位电极通过之间电解质导电性的变化检测油含量排油系统为电磁阀控制检查时可手动触动继电器开关看排油阀门是否动作二级是一圆筒状滤芯排油为手动另一PSC检查项目为15P

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级中国船级社 认证管理处2009年3月12日上海PSC与船舶管理应对11主要内容一 2008年CCS审核船舶缺陷统计和分布二滞留主要原因初步分析 三有关各方PSC应对措施22第一部分 2008年CCS审核船舶缺陷统计和分布332008年PSC检查整体情况TOKYO MOU：约有1846艘CCS级船舶接受PSC检查滞留