微车鼓式制动器技术条件前 言汽车鼓式制动器总成为汽车制动系统的重要部件器鼓式制动器总成一般可按其制动蹄的受力情况进行分类(见图1-1)它们的制动效能制动鼓的受力平衡状态以及车轮旋转方向对制动效能的影响均不同 而本企业生产的微车鼓式制动器主要为领从蹄式制动器所以本文指的鼓式制动器即为领从蹄式制动器 本技术条件由范围规范性引用文件结构形式技术要求试验方法检验 验收规则标志 包装 运输

轻型汽车底盘鼓式制动器设计DESIGN OF DRUM BRAKE FOR LIGHT VEHICLE CHASSIS2009年6月 Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our APIs please visit: :products.aspose

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级制动系1制动系鼓式制动器2制动系内容提要模块一知识部分模块二制动蹄调整 模块三检验与修理3制动系一鼓式制动器结构工作原理　制动器结构：旋转部分固定部分张开机构和调整机构工作原理：当制动时制动蹄受到力的作用张开与制动鼓的内表面发生摩擦作用使汽车减速模块一知识部份制动器结构工作原理4制动系二鼓式制动器常见类型按制动时两侧制动蹄对制

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级课题：认识鼓式车轮制动器 知识回顾 汽车底盘由哪四大系统组成传动系行驶系转向系制动系任务引入 1汽车行驶时的安全性能由什么来保证2车轮制动器有哪些形式课题： 认识鼓式车轮制动器

2 005 12 36 12 姚 　 明 　 王 国 林 　 周 孔 亢 　 郭 鹏 飞 : : U 1 : AO p t i m a l a n d R o b u s t D e s i g n o f S t r u c t u r e P a r a m e t e r f o r D r u m B r a k e Y a o M i n g W a n g G u o

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽车底盘构造与维修第五章 汽车制动系概述一制动系功用与组成1．功用：视需要使汽车减速或在最短的距离内停车并保证停放可靠不致自动滑溜2．组成：制动器和制动操纵机构 二制动系类型 分为行车制动系驻车制动系辅助制动系 三制动系工作原理汽车制动系工作原理图请点击图片观看该图片对应的教学动画5-1 鼓式制动器一鼓式制动器主要部件与功用

人们为了满足生活和工作的需要希望汽车行驶速度尽量的快但必须以保证行驶安全为前提汽车除能高速行驶外在即将转向行经不平路面两车交会遇到障碍或危险时都必须减低车速有时需要在尽可能短的距离内将车速降到很低甚至为0如果汽车不具备这一性能高速行驶就不可能实现5.回位弹簧—当解除制动力时回位弹簧将两制动蹄拉回到固定位置使摩擦片离开制动鼓 汽车前进时按照制动鼓旋转方向看去制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向相同

摘 要国内汽车市场迅速发展而轿车是汽车发展的方向然而随着汽车保有量的增加带来的安全问题也越来越引起人们的注意而制动系统则是汽车主动安全的重要系统之一因此如何开发出高性能的制动系统为安全行驶提供保障是我们要解决的主要问题另外随着汽车市场竞争的加剧如何缩短产品开发周期提高设计效率降低成本等提高产品的市场竞争力已经成为企业成功的关键本说明书主要介绍了鼓式制动系统的设计首先介绍了汽车制动系统的发展结

后桥鼓式制动器检修 （一）分解：拆：（1）半轴→锁紧螺母→锁止垫圈→油封→轮毂调整螺母→外轴承→轮毂制动鼓→内轴承（2）回位弹簧→锁片（或开口销）→制动蹄（二）检修：1制动鼓（1）可用敲击法直观法等检查动鼓有否出现裂纹鼓内壁工作而应无明显的沟槽如拉槽深度超过时就对制动鼓工作面进行镗削加工修复（2）用带专用架的百分表或弓形内径百分表检查工作面的磨损情况当圆度超过以及同轴度误差超过时应对制动鼓工作面镗