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早期飞机和某些现代轻型飞机上仍采用蓄电池作为主电源飞机上蓄电池的主要用途是：飞机主电源不工作或发生故障时作为辅助电源或应急电源向重要用电设备供电作为飞机发动机的起动电源在某些特殊情况下(如在无电源的野外)也可以用作飞机某些小功率用电设备飞行前检查的电源飞机蓄电池作应急电源使用时常与直流发电机(主电源)并联使用正常情况下由发电机向用电设备供电同时对蓄电池充电发电机出故障时改由蓄电池供电(见飞机

矿用磷酸铁锂防爆直流电源BMS需求分析一概述煤矿井下紧急救生舱是一个密封式逃生避难场所可供井下在灾变时期井下人员避险之用是一种与外界隔离提供维持生命的安全环境空间意在为井下的矿工在逃生不可能的情况下避难以便让他们脱险或等待救援该产品能提供避难人员至少96小时所需的氧气水食物以及所需的救生包卫生设施通信设备环境气体监测设备等为了保证救生舱内人员的健康生存它具有氧气提供装置一氧化碳和二氧化碳吸收

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目 录1. 前言 52. YJ系列—集中供电式应急照明电源 62．1 YJ系列EPS产品外形图

第 章 消防专篇七电气1．供电电源配电线路及电器装置(1)本工程为五星级酒店酒店内所有消防设备电源负荷等级均为一级负荷(2)本工程所有消防用电包括消防电梯消防泵喷淋泵火灾事故照明防排烟风机应急照明疏散指示照明火灾自动报警设备等均由变电所专用双回路供电并在用电点末端设置双电源自动切换装置对重要机房的照明以及疏散走道应急照明除采用两路电源自切外另加EPS应急电源以确保供电的可靠性EPS转换