单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级中国高铁现状及未来7.23动车事故可以说是给了全中国人民的一次强大的震撼不仅是对于事故本身更是对从事故中暴露出的问题中国高铁是否真的应该降速呢中国高铁四纵四横中国主要动车组型号CRH1型电力动车组:是中华人民共和国铁道部为进行中国铁路第六次 大提速于2004年起向庞巴迪运输和青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限(BST)
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高铁安全教育西安供电段赵 军1高铁部制定的安全规程目录2高铁局有关的安全规定 第一部分 高铁部制定的安全规程 1.抢修管理 1.1 客运专线接触网抢修要遵循先通后复和先通一线的基本原则以最快的速度先行供电疏通线路及早恢复设备正常的技术条件抢修方案应遵循先重点后一般的原则首先使接触网脱离接地尽早恢复送电待列车离开故障
2011年8月国内国际时事政治热点汇总国内部分: 1.高铁减速降价获网民认同 7·23甬温线特别重大铁路交通事故发生后高铁安全性备受质疑8月16日京沪高铁开始实施新的列车运行图调减部分线路的列车运行速度相应票价也下浮5左右对于这次高铁减速降价多数网民给予理解和肯定网民王斌认为慢下来不是目的而是手段适当调低速度是为了增加发展的安全系数丰富发展内涵提高发展质量 2.网民热议婚姻法新解释