单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 拉伸成型 工业基本拉伸成型主要用于航空业生产大半径的零件更重要地以拉应力为主沿厚 度方向没有应变梯度的地方回弹就最小将板材放置在冲模上用夹具夹紧直到获得理想的形状再提起压头因为在这个操作中绝大多数应变是平面应变会出现较小的颈缩现象
招工简章范本 XXXX航空动力机械制造有限(以下简称XX航空)成立于2010年9月10日注册资金1个亿5年内总投资12个亿坐落于盱眙经济开发区泗水路与紫薇大道交汇处占地面积20多万平方米建筑总面积近20万平方米XXXX航空动力机械制造有限董事长XXX先生也是浙江XX有限的董事长创建于2001年座落于浙江武义县熟溪街道端村东南开发区.通过近10年的飞速发展目前拥有高
附录二波音兼并麦道的启示最牛英语口语培训模式:躺在家里练口语全程外教一对一三个月畅谈无阻太平洋英语免费体验全部外教一对一课程: HYPERLINK :.pacificenglish :.pacificenglish王小强1996年12月15日世界最大的航空制造-美国波音(Boeing1993年世界排名47)宣布兼并世界第三大航空制造-美国
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 第十三章飞机钣金工艺的一般性问题 飞机钣金工艺是航空制造工程的重要组成部分是使飞机能同时获得高结构效率和优良性能的基础制造技术之一目前国内钣金技术落后设备陈旧和先进国家相比有较大差距不能适应我国航空工业的总体发展应予以
前言1.1 前言飞机制造中铆接装配占有十分重要的地位据估算飞机装配劳动量约占整个飞机制造劳动量的4050其中铆接占30随着对飞机性能要求的不断提高人们愈来愈重视铆接质量使其适应质量稳定生产速率高疲劳寿命长的要求在这样的背景下自动钻铆技术开发成功并首先在世界著名的航空企业波音空中客车中得到应用由此迈开飞行器装配自动化的步伐并逐渐显示出其强大技术优势促进了飞机装配的历史性变革随着我国航空
液 压 系 统 王志海 (南昌航空大学 航空制造工程学院 08032128)摘要:详细阐述了液压系统的工作原理飞机液压系统的各组成系统及元件重点论述了B737-800飞机液压系统的功能组成工作特点和使用维护要求 关键字:液压液压油箱B737-8OO引言:近年来我国的工
飞机蒙皮数字化制造摘要:数字化成形制造技术在航空制造领域的不断推广和应用使飞机蒙皮从传统的经验型向科学型制造模式转变飞机蒙皮数字化成形工艺是一个综合 CAD 工艺设计系统CAE 仿真分析数控柔性工装数字化测量和CAM 数控成形技术的数字化生产制造技术本文主要阐述了蒙皮传统的拉伸成形技术及先进的多点拉形技术数字拉伸成形的工艺分析工艺流程以及实现蒙皮零件数字化制造需要突破的关键技术关键词: 蒙皮
品牌 — 巨鲸翱翔的翅膀解析波音的品牌战略目录 content 波音概况 波音的品牌战略 品牌战略的实施 波音的品牌资产 给我们的启示 波音概况 波音的品牌战略 品牌战略的实施 波音的品牌资产 给我们的启示波音成立于1916年7月1日1934年法规要求拆分成三个独立的:联合飞机波音飞机联合航空全球最大的民用飞机和军用飞机制造商太空飞行和运载火箭发射领
航空航天用复合材料的研究现状制备方法原理和运用 摘要:本文主要从复合材料的特点出发针对在航空工业应用广泛的预形件成形和结构成形各项技术进行了全面系统的介绍并对其在航空航天中的应用情况以及发展难点和研发现状作了简要概述 关键词:复合材料航空制造航空运用0.前言:复合材料(Advabcedposite Materirals ACM)成功地用于航空航天领域仅有20多年的历史它具有