车辆承包运输合同甲方:内蒙古宏昌矿业有限(以下简称甲方)乙方: (以下简称乙方)按照平等自愿协商一致诚实守信互惠互利的原则双方订立本合同并承诺相互守信一甲乙双方合作的项目为:蒙古国南戈壁省那林苏海特煤田的焦煤运输业务合作范围为蒙古国那林第特赦工田坑口至中国策克口岸境内煤场运距往返130公里二甲方将陕汽德龙牵引重型箱式货车承包给乙方乙方为甲方从蒙古
2010年工作总结 2010年即将过去回顾这一年来的工作在和部室主任的直接下我们煤管专工始终遵守的规章制度牢记的各项要求遵循及部室的各项管理要点时刻注意提高自己的政治思想和业务水平很好地完成了交代的各项任务累计完成入厂汽运煤127600吨左右火运煤343700吨左右并在2010年5月份的煤场盘点中取得了很好成绩:共盘盈原煤11000吨左右折合人民币约600万
煤炭铁路运费计算方法计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》流程如下:1?查出发站至到站的运价里程2?从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号3?按适用的货物运价号依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨零担为10公斤集装箱为箱)的运费单位重量运费与货物总重量相乘即为该批货物的运费4?依《价规》附录一二三的规定分别计算货物的电气化附加费新路新价均
矿井提升机的选型设计及电气控制前 言 矿井提升需要用一些专用的提升设备主要有提升容器提升钢丝绳提升机井架装卸载设备以及一些辅助设备矿井提升设备是矿山较复杂而庞大的几点设备它不仅承担无聊的提升与下放任务同时还上下人员矿井运输是煤炭生产过程的一部分煤炭的井工生产中运输线路长巷道 条件多种多样运输若不畅通采掘工作就无法继续进行井工生产的煤矿运输作业包括从工作面到矿井地面的煤炭运输和辅助运输
注明:产生的运输费用中不包含集煤腹地集煤运输费用火车各项杂费港口杂费(一般在40元吨左右)转驳费用(一般在30元吨左右)其他隐性费用现计算为理论上纯运输产生费用山西省山西现有煤炭运输铁路线和优质煤炭产地资源可供选择集煤腹地主要有大同太原侯马大同大同煤炭上大秦线运至秦皇岛港再通过海运至南通港驳船通过长江河运直达瑞昌码头大同至秦皇岛港 运输里程653公里 104元吨秦皇岛港至南通港
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第三章 带式输送机第一节 概 述 带式输送机是由承载的输送带兼作牵引机构的连续运输设备可输送矿石煤炭等散装物料和包装好的成件物品由于它具有运输能力大运输阻力小耗电量低运行平稳在运输途中对物料的损伤小等优点被广泛应用于国民经济的各个部门在矿井巷道内采用带式输送机运送煤炭矿石等物料对建设现代化矿井有重要作用1.
浅析国内煤炭沿海运输市场:宋颖班级:航运管理3班:2220091364浅析国内煤炭沿海运输市场煤炭运输基本情况介绍1.1港口吞吐量从现今追溯十多年煤炭市场供需平衡的改变趋势并不是同一的在七五和八五期间我国煤炭的港口吞吐量平均实现15和5.5的增长而在九五期间1996-1998年间港口煤炭吞吐量有所下降1999年又因经济政治和气候等因素的变化煤炭海运量有所增加比上年增长了3.3总体来讲
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级Page ? LOGO单击此处编辑母版标题样式煤炭资源现状及成因分析煤炭物流1.中国煤炭分布现状及消费现状2.中国煤炭运输现状和存在问题3.未来煤炭需求预测及对运输基础设施需 求分析中国煤炭产量和分布背景文本和线条阴影标题文本填充强调超链接已访超链接 2007年我国生产原煤25.36亿 吨出口5317万吨进口5102万吨
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级煤矿运输提升设备概述一 矿井运输提升的任务及方式矿井提升和运输是采煤生产过程中的重要环节井下各工作面采掘下来的煤或矸石由运输设备经井下巷道运到井底车场然后再用提升设备提升到地面人员的升降材料设备的输送也都通过提升运输设备来完成煤炭从回采工作面采出之后就开始了它的运输过程通过各种相互衔接的运输方式将煤炭从工作面运至井底车场.
我国未来煤炭运输能力探讨我国煤炭生产和消费错位性的布局形成煤炭运输北煤南运西煤东运的格局煤炭运输长期紧张不能很好地满足中东部就地发展电力对煤运的需求随着煤炭开发重心的西移和北移未来我国西煤东运北煤南运的煤炭调运格局进一步突出根据铁道部门的规划方案山西陕西蒙西(简称三西)及宁东地区规划煤炭外运能力将不断提高随着煤电基地外送电力规模的逐步增加三西及宁东地区煤炭外运通道运力紧张状况将逐步缓解202
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级——开启煤炭运输财富之门 欧曼ETX5系运煤列车创新上市 客户营销部2012年2月2各位用户朋友: 大家好 欢迎大家在百忙之中参加欧曼ETX5系牵引车产品用户座谈会 欢迎大家的到来3个人车辆从事煤炭运输很不容易 只能运往堆场或者中转站 或者通过挂靠车队获得货源
沿海煤炭运输市场新格局将形成随着新运煤通道(铁路港口及配套设施)的投入使用电力企业涉煤涉港以及电力体制改革的推进煤电之间的合作将更加和谐促使沿海煤炭运输市场新格局将形成国内煤炭运输将更加畅通能够更好的满足国内电力冶金等企业用煤需求保障国民经济持续快速健康发展具体分析如下:1铁路运输通道正在加快建设将在煤炭运输中发挥更加重要的作用 三西煤运通道分北中南三大通道北通道由大秦丰沙大京原集通和
山西煤炭外运主要依靠大秦石太太焦和侯月线四条线路就运力规模与市场供给关系分析山西北通道相对平衡中通道南通道的运输能力与实际需求相差甚大晋中南地区煤炭产量一直约占山西煤炭产量的23煤炭外运量占全省的60山西中南部铁路运力紧张状况已严重制约山西经济发展 3.1山西煤炭外运通道3.1.1铁路运输通道铁路是山西煤炭外运的主要途径建国以来通过铁路外运的山西煤炭累计达到20多亿吨是同期全国省际原煤调运量
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级煤炭综合运输系统有关情况介绍2011年7月主要内容一煤炭综合运输系统发展现状二煤炭综合运输系统存在问题三煤炭综合运输系统发展态势一煤炭综合运输系统发展现状数据来源:《世界能源统计回顾2