United Nations Convention on Contracts for the International Carriage of Goods Wholly or Partly by SeaCHAPTER 1. GENERAL PROVISIONS2ARTICLE 1. DEFINITIONS2ARTICLE 2. INTERPRETATION OF THIS CONVENTI
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级国航系 赵 刚国 际 航 运 管 理交通运输学院 国航系 朱玉华yhzhushmtu.edu绪论 国际航运生产组织基础国际航运活动的生成背景 第一节国际航运活动的产生与发展 国际航运活动是以世界经济和世界地理为背景以国际贸易为本源而生成的 国际航运活动的沿革 公元前2000年期间已有地中海到大西洋东岸及北欧的贸易海
为什么说南海问题更为复杂你对解决这个问题有什么想法复杂是因为南海上的很多岛屿其实以前都是无主地因此主权问题大家一直在争论复杂是因为南海大部分是公海区域也是国际航运的重要区域牵涉到的国家很多南海问题的由来和现状(一)南海问题的由来本无争议的属于中国领土的南沙群岛为何会形成主丨权争议导致如此复杂的南海问题呢原因有二:其一其本身具有重要的战略地位和丰富的自然资源南海位居太平洋和印度洋亚洲和澳洲来往
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级:.5ixue (海量营销管理培训下载) 国际航运需求国际航运供给国际航运市场结构第二章 国际航运市场分析 国际航运需求的概念和特点 影响航运需求的主要因素 世界海上货物的规模结构与流向 世界海上货物的发展趋势 第一节 国际航运需求 1.1 国际航运需求的概念在航运市场上以拥有货物的货主或其他托
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2011年09月港口集装箱吞吐量统计 2011-10-22 10:00:00 来自: HYPERLINK :.sol t _blank 航运在线 ??? 评论:0篇 HYPERLINK :news.solreview.aspnews_type=newsnewsID=142711news_title=2011C4EA09D4C2B8DB