发动机与传动系统的优化匹配设计评定汽车燃料经济性的指标一般为汽车百公路油耗量(L100Km)或每吨载重量百公里油耗率(Lt·100Km)1为了评定和衡量汽车的燃料经济特性汽车制造长必须通过汽车行驶试验对汽车的燃料消耗量进行测定这种试验有的是在汽车试验场上进行的也属于汽车定型试验和质量检测中的一个组成内容其中包括：汽车每公里等速行驶油耗量试验汽车六工况行驶燃油耗测定试验汽车在综合路面上行驶使用

单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级1第三章 发动机与液力变矩器 共同工作的特性§3-1 发动机和变矩器共同工作的输入特性§3-2 发动机和变矩器共同工作的输出特性§3-3 液力变矩器与发动机的匹配一基本概念变矩器处于液力工况1. 发动机和液力变矩器共同工作§3-1 发动机与变矩器共同工作的输入特性发动机 工作机变矩器32发动机的三类典型工况(1)恒速

类 别技术类N900搭载YC4E发动机项目文档编号密 级传动轴匹配分析报告R012008-04-30 编制 校对 审核 版本号修改日期修改人修改位置修改