柴油机结构简介　大体结构：图5-1为YZ4102Q1柴油机的前向外形图由曲轴皮带轮9用三角皮带带动发电机8及水泵皮带轮2由发电机调整螺栓10调整三角皮带的张紧度节油器11用水管与散热器上水口相连水泵13用水管与散热器下水口相连　　喷油泵5在发动机的左侧由曲轴齿轮经惰齿轮带动喷油泵齿轮　柴油机右侧装有真空泵11直空泵装在发电机8后端作为汽车真空加力制动系统中真空动力的来源如图5-3所示它是由泵

船舶柴油机单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级船舶柴油机ChongQing JiaoTong University单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 第二章 柴油机结构及主要部件认识一下柴油机的基本组成燃烧室部件(活塞气缸气缸盖 ) 支承联接组件 (机座主轴承机体 ) 曲柄连杆机构 (连杆组件和曲轴组件 ) 主要部件主要固定件 燃油系统 主要运动件 配气机构及换气系统

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级11功用及工作条件：功用：承受气缸中气体压力所造成的作用力并将此力通过活塞销传给连杆以推动曲轴旋转活塞项部还与气缸盖气缸壁共同组成燃烧室工作条件：在高温高压的燃气作用下作高速的往复运动同时左右摆动撞击气缸壁高温使活塞材料机械强度显著下降并使活塞的热膨胀量增加影响活塞与气壁的配合高压使活塞产生变形侧压力增加加剧活塞外表面的磨损

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级飞机发动机及控制—发动机部件发动机部件五大部件ponent)进气道(inlet duct)压气机pressor)燃烧室(burner)涡轮(burbine)尾喷管(nozzle)涡轮导向叶片和转子叶片涡轮的分类 冲击式涡轮 推动涡轮旋转的扭

汽车节气门有什么作用 什么是节气门 节气门节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门进入进气管后和汽油混合(不同车设计混合部位不同)成为可燃混合气体参与燃烧做功四行程汽油机大致都这样子 节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件他的上部是空气滤清器下部是发动 机缸体是汽车发动机的咽喉车子加速是否灵活与节气门的清洁是很有关系的而节气门该不该拆下来清洗是车主们讨论比较

主运动部件及缸体Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of our APIs please visit: :products.asposewords修 理拆卸要点1拆卸活塞连杆组(1)将活塞连杆组一起从缸体顶部取出 注意：· 周刮刀或砂纸沿圆周