#配气相位控制# 相关文档
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10配气机构-可变配气机构.ppt
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 3.4 可变配气机构一可变气门控制系统传统配气机构存在的问题： 发动机制造装配好后配气相位角及气门升程便无法改变导致发动机低速时在气门重叠角范围内由于气流惯性的减弱可能造成废气倒流尤其当转速在1000rmin以下时更为明显容易造成怠速工作不稳功率下降等而在高转速时又由于进气行程的时间非常短促可能造
日期：2022-04-12 格式：.pptx 页数：8页 大小：2.26MB 发布：
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