单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 6Arrival and ApproachLesson 12: Descent and holding教学目的: 掌握符合陆空对话标准的下降及等待的程序重点难点: 下降及等待 TCAS 指令Lesson 12: Descent and holdingCollision Avoidance:On grou

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 进近与着陆方法前言本书包含一系列的进近及着陆阶段的要点用统计数据介绍我们的目的强调适用的标准及最佳的操作方法讨论可能导致飞行机组偏离相关标准的因素向提供或建议事故防范战略及或个人防范界限总结操作及培训要点第 1 章 操

★V1后单发要点：向压杆方向蹬舵舵要精确受控支点正确理解12.5度(初始爬升速度不能小于V2)保持好一边航迹因害怕自己飞不好而过早接AP配平不够正确理解让飞机增速前ECAM动作完成到关车(或灭火瓶释放)什么时候拔高度或Open Climb一定要收光洁吗为什么程序要收到光洁★单发飘降要点：1)在什么时候进入飘降程序只有在巡航吗2)依据什么选择速度3)依据什么选择航向4)依据什么选择高度5)什么

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级非精密进近的程序及操作要领大家好主要内容统计数据定义非精密进近程序设计要点非精密进近操作程序要点非精密进近程序的补充操作要求 非精密进近易错点及防范措施CFIT统计数据一飞行安全基金会的减少进近和着陆飞行事故课题小组对1984年-1997年的76起进近和着

轮档挡好-- Chocks in地面电源设备接好--Ground power connected 收到-- Roger 现在关闭发动机--Shutting down engines 准备牵引-- Ready for pushback 所有舱门已关好--All doors checked closed 松刹车-- Brakes off 松刹车-- Release parking brakes