燃油正常操作飞机完成一次飞行任务到下一次加油操作前传输阀保持打开起飞前准备--加油额定压力下加油时间约为:- 机翼油箱17分钟- 所有油箱20分钟REFUELG(加油) 信息显示在EWD上表明加油控制面板上的盖板打开传输阀自动关闭(MODE SEL按钮在REFUEL[加油]位)在MCDU上输入燃油量在草稿行中输入了燃油量你可以在加油过程中按压右2行选键将燃油量引入 MCDU中可在加油面板上用
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单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级Training Division of Maintenance and Engineering Dept.维修工程部教案课程名称:B737-300机型熟悉培训课程编号: 培训课时:理论授课24课时20224131Training Division of Maintenance and Engineering Dept.培训目标通过理论培训使学员了解
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西安航空职业技术学院毕 业 设 计(论 文)论文题目: 飞机副翼操纵系统分析 所属系部: 航空维修工程系指导老师: 程军 职 称: 机械师学生: 邓永超 班级: 10504220专 业: 航空机电设备维修西安航空职业技术学院制2012年 10 月 22 日西安
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梁式机翼的弯矩主要由下列哪个构件承受 CA: 桁条B: 蒙皮C: 翼梁D: 上下壁板有些飞机的机翼尖部安装翼稍小翼它的功用是: DA: 减少摩擦阻力B: 减少压差阻力C: 减少干扰阻力D: 减少诱导阻力当在飞机操纵钢索上安装挤压接头时一般使用什么检查法以确保有正确的挤压量 CA: 对整个组件做磁力探伤B: 测量加工后端头圆筒的长度并与初始长度相比较C: 用一个量规检查接头挤压部分的直径D:
飞机维修论文:中小型航修厂管理信息系统设计【中文摘要】信息技术的迅猛发展正在深刻改变社会的生产方式和企业的管理模式随着我国经济建设的不断深化和市场竞争的加剧航空维修业对信息化的需求日渐强烈这使得管理信息系统在各类航空维修企业得到了广泛的应用本文建立的应用于中小型航空修理厂的管理信息系统其是为了实现该厂飞机维修和地面设备生产的信息化管理维修及生产数据资源的共享同时还可以规范生产流程并为管理人员
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西安航空职业技术学院毕 业 设 计(论 文)论文题目: 飞机刹车装置及刹车盘常见故障分析 所属系部: 航空维修工程系指导老师: 宋双杰 职 称: 副教授学生: 魏金龙 班级: 10504522 专 业: 航空机电设备维修西安航空职业技术学院制2012年12月10 日Created w
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1. 基于神经网络的飞机故障诊断 2001 航空维修 飞机的故障一般分为硬故障和软故障两种类型硬故障是指飞机突然发生某部分的损坏或者完全停止工作这种飞机故障是容易识别的软故障是指某些缓慢变化例如控制系统参数变化或电路偏置变化漂移等这些故障是比较难以解决的也是本文研究的重点目前对飞机的故障诊断的方法有特性跟踪法数学模型分析法专家系统和神经网络分析法四种神经网络分析法是在研究人的生物神经的