公交车调度问题的研究 董强 刘超慧 马熠 指导教师：吴孟达 (国防科技大学长沙 410073)编者按：该论文建立了两个多目标规划模型尤其是选择运力与运量的平衡作为目标函数有新意寻找最小车辆数的方法正确单车场模型作为双车场模型的补充虽然简单也有自身特点运行发车时刻表切实可行接近

公交车调度方案陈爽 刘伟 舒传华摘要： 本文要求在照顾乘客和公交双方利益的前提下给出一个合理的调度方案我们以乘客的满意率公交的满载率和所需车辆数目为目标函数求它们的加权和的最大值由于双方的利益是矛盾的如何找到一个令双方都能接受的解是问题的关键我们找出了与双方利益均密切相关的因素——发车间隔通过对发车间隔的寻优来解决这个问题在寻找发车间隔的过程中针对各个时间段内始发站上车人数的不同将发