介绍新编铁路隧道工程预算定额铁路工程定额所 单向华铁路工程定额所 专业定额室：022－26178374一概述二分章说明第一章 洞身开挖出碴第二章 支护第三章 衬砌第四章 通风管线路第五章 洞门及附属工程第六章 辅助坑道第七章 弹性无碴道床第八章 材料运输及洞内排水第九章 改(扩)建目 录三定额的使用(一)隧长和换算隧长的计算(二)开挖出碴及洞内反坡排水的工程数量计算(三)衬砌的工程数

新建铁路宝鸡至兰州客运专线甘肃段BLTJ-2标隧道爆破设计方案编制 复核 审核 中铁十三局宝兰客专甘肃段项目经理部一工区2013年3月目 录 TOC o 1-3 h z u  HYPERLINK l _Toc6018 一工程概况 PAGEREF _Toc6018 1 H

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级武广客运专线隧道设计与施工1隧道断面大：内净空面积达100m2需要开挖面积约160m2(有仰拱)客运专线隧道 难点与特点2工程可靠性和耐久性要求高：设计使用年限要求100年主体结构要求零缺陷3防排水要求高：防水等级要求达到一级衬砌表面无湿渍4环保与景

湘桂线隧道指导性施组1隧道分布概况(1) 正线(不含柳州枢纽)共有新建双线隧道30座总延长37.659 km全线最长隧道为观音岩隧道全长6282m柳州枢纽共有新建双线隧道1座长0.315km(时速为200kmh)(2) 桂林货车外绕正线共有新建隧道4座其中3座双线隧道总延长2055m一座单线隧道长160m(3) 赤江联络线共有2座新建单线隧道总延长1030m(4) 田心里联络线共有3座新建单

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级铁路隧道建设理念及主要设计原则中国工程院院士王梦恕一 建立五个理念(一)地下工程是不可逆工程不具备拆除重建的条件因此必须是遗产工程不允许是遗憾工程和灾害工程 1不合理工期不合理造价限额设计轻方案研究是产生根本性遗憾之源2取消单线建设修建复线多线或局部多线全面合理提速3用技术条件取代规范多搞指南少搞规范为创新构建平台

新建铁路天津机场线工程盾构隧道区间设计说明设计依据及设计标准设计依据 1设计采用的规范 《铁路隧道设计规范》(TB10003-2005) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012) 《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 《铁路工程抗震设计设计规范》(GB50111-2006)

关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知铁建设【2010】120号?各铁路局投资各铁路(筹备组)：为进一步加强软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工技术措施确保软弱围岩及不良地质铁路隧道施工安全针对当前隧道施工存在的突出问题现对软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工提出如下技术规定请认真贯彻执行以前所发有关规定规范与此有矛盾的以本规定为准一洞口工程1隧道洞口应严格执