交通工程学( Traffic Engineering ) 西南科技大学第四章 交通流理论主讲 陈 健E_mail:西南科技大学网络教育系列课程 第四章 交通流理论 交通工程学理论基础的交通流理论是：运用物理学和数学的方法来描述交通特性的一门边缘科学它用分析的方法阐述交通现象及其机理使我们能更好地理解交通现象及其本质并使

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级交通工程学第五章 交通流理论5.1 概述(了解)5.2 交通流的统计分布特性 (理解)5.3 排队论模型 (理解)5.4 跟驰模型 (理解)5.5 流体模型 (熟练掌握)第5章 交通流理论 交通流理论是交通工程学的基本理论是借助于物理数学的定律与方法来阐明交通流基本特性的一种论5.1 概述5.2.1 交通流统计分

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第四章交通流理论重点难点1排队论MM1系统2跟驰理论和流体动力学理论3车流波动理论及其应用一 交通流的统计分布特性 随机性描述方法二排队论应用 1排队系统 排队2排队系统的三个组成部分：①输入过程：各种类的顾客(车或行人)按怎样的规律抵达定长输入

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级交通流复杂动态特性的元胞自动机模型研究答 辩 人： 孙晓燕导 师： 汪秉宏 教授单 位： 中国科技大学近代物理系学科专业： 理论物理全文的主要结构本文主要研究高速公路上的车流系统的物理性质采用元胞自动机模型为研究工具全文内容如下：交通流理论研究的意义和背景(第一章)我们的工作：采用平均速度反馈策略研究瓶颈对双通道