??? ?? ??? ????? ??? ???? ??????? ???? ???? ????? ??沪宁城际既有线施工组织和技术中交沪宁城际站前Ⅶ标项目部工程部2009年5月11日董合林沪宁城际既有线施工组织和技术目 录一沪宁城际既有线施工工程概况二既有线施工组织关键点三既有线施工主要流程四既有线施工组织和技术控制要点2沪宁城际既有线施工组织和技术一沪宁城际既有线施工工程概况

一工程概况新建山西中南部铁路通道正线部分与既有汤台线在K4260处开始并行其中在K5700处新建线换侧至既有汤台线左侧到本标段终点里程K12100处结束全长7.84km线路途径寺台寺车站(线路建成后寺台寺车站拆除)在K10500处为新建汤阴东车站中心里程在K11067.38处从新建6道接入施工便线至K12600结束施工便线开通后该段既有汤台线封闭该段新建ⅠⅡ道开始施工我项目部所建施工段桥涵多

2018年既有线改造工程监理服务项目公开比选文件全一册广州地铁有限二○ 年 月目 录 TOC o 1-3 第Ⅰ卷 投 标 须 知 及 前 附 表 PAGEREF _Toc522629141 h 4一 比 选 须 知 前 附 表 PAGEREF _Toc522629142 h 4二 比 选 须 知 PAGEREF _Toc522629143 h

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级随着国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高铁路的客货运量尤其是客运量持续大幅度增长同时市场经济的需求使各种运输方式之间的竞争日益激烈运输质量的需求愈来愈高铁路面临着既要扩大运输能力又要提高运输质量的双重压力因此一方面要修建新线．扩大路网另—方面必须加速对既有线进行技术改造以适应客货运输数量和质量的需求和提高铁路在运输市场的