单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级道岔铺设工艺及养护维修 高速工程103王传新 10932674内容提要⑴道岔基本知识⑵施工准备⑶道岔厂内检测⑷道岔运输装卸及存放⑸混凝土底座施工⑹道岔区无砟轨道测量⑺道岔组装铺设⑻道岔精调及辅助系统安装⑼岔区道床板混凝土浇筑⑽道岔应力放散焊接与锁定⑾道岔日常养护及维修⑴道岔基本知识
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第二部分无砟轨道养护维修主要特点优点:稳定性好轨道几何尺寸保持持久维修工作量少耐久性好桥梁二期恒载小可降低隧道净空减少开挖面积综合经济效益高缺点:维修工作量大初期投资大建设工期较长CRTSⅠ型双块式无砟轨道 CRTSII型双块式无砟轨道 CRTSⅠ型板式无砟轨道 CRTSII型板式无砟轨道 一概述随着高速铁路的发展无砟轨道在我
目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc248323244 目 录 PAGEREF _Toc248323244 h 1 HYPERLINK l _Toc248323245 1绪论 PAGEREF _Toc248323245 h 2 HYPERLINK l _Toc248323246 2铺设无缝线路的意义 PAGEREF _T
铁路线路病害整治及养护维修学 生 姓 名: 吕思轩 学 号: 0931885 专 业 班 级: 铁道工程技术转专业2班 指 导 教 师: 冷 鑫 Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the ful
毕业设计(论文)中文题目: 论津山线跨区间无缝线路的养护与维修学 院: 远程与继续教育学院 专 业: 土木工程(铁道工程方向) 姓 名: 唐铁勇 学 号: 09600458 指导教师: 王强
客运专线有砟轨道道岔铺设暂行技术条件二〇〇八年一月 目 录 TOC o 1-3 h z HYPERLINK l _Toc187547989 1 范围 PAGEREF _Toc187547989 h 3 HYPERLINK l _Toc187547990 2 规范性引用文件 PAGEREF _Toc187547990 h 3 HYPERLINK l _T
毕业论文(设计)开题报告表论文(设计)名称 关于高速铁路的养护维修探讨论文(设计)来源自选题目论文(设计)类型B指导教师靳晓燕学生刘杰200904083218专业铁道工程技术一研究或设计的目的和意义:通过对国内外铁路运营养护制度分析和总结探讨高速铁路采用养护运营模式的现实意义为提高我国铁路运营养护管理水平提出建议二研究或设计的国内外现状和发展趋势:我国铁路线路养护维修主要是
寒冷地区无缝线路的养护维修第一章 无缝路线类型用具有相当长度的焊接长钢轨代替普通标准长度钢轨的轨道称无缝线路按处理焊接长钢轨因温度变化而引起伸缩方法的不同无缝线路分温度应力式和放散应力式两种放散温度应力式无缝线路又分为自动放散和定期放散两种第一节 温度应力式无缝线路1结构型式温度应力式无缝线路的钢轨由一根焊接长钢轨及其两端24根12.5m或25.0m标准长度钢轨组成并采用普通接头的形式联
题 目:跨区间无缝线路技术及养护维修学院: 远程 专业: 土木工程 学生:李思杨 : 06710202 一文献综述:随着运输市场的发展变化铁路运输调整了经营策略客车以夕发朝至当日到达增大密度城市间公交化为主货车以大编组重载长交路等方式为发展方向明显的特点是列车速度密度大幅度提高而提速重载的重要前提之一是提高线路状态在线路大修中铺设无缝线路工程是提高线路等级满足提速线路轨道要
题 目:跨区间无缝线路技术及养护维修学院: 远程 专业: 土木工程 学生:李思杨 : 06710202 一文献综述:随着运输市场的发展变化铁路运输调整了经营策略客车以夕发朝至当日到达增大密度城市间公交化为主货车以大编组重载长交路等方式为发展方向明显的特点是列车速度密度大幅度提高而提速重载的重要前提之一是提高线路状态在线路大修中铺设无缝线路工程是提高线路等级满足提速线路轨道要
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湖南高速铁路职业技术学院毕业论文( 201 届)论文题目:无砟轨道的养护与维修 姓 名: 系 (院): 专业名称:_________________________指导老师: 2012 年 6 月 1 日湖南高速铁路职业技术学院交通工程系学生毕业设计(论文)成绩评议表专业班级毕业设计
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速铁路养护维修第一章 国外高速铁路线路维修养护简介世界上建设高速铁路有以下几种模式: (1)日本新干线模式:全部修建新线旅客列车专用 (2)法国TGV模式:部分修建新线部分改造旧线旅客列车专用 (3)德国ICE模式:全部修建新线旅客列车及货物列车混用 (4)英国ATP模式:既不修建新线也不对旧线进行