先张法预应力砼空心板梁预制工艺及施工中的质量控制技术指导书 先张法 预应力砼空心板梁板主要用于桥梁的上部结构能有效减轻大跨度梁板的重量降低建设成本一特点:1提高了空心板的砼外观质量能够达到混凝土表面平整光滑色泽均匀无碰损和污染不出现普通混凝土的质量通病2有效减轻预应力空心板的自重降低建设成本3施工工艺简单质量可靠可集中工厂化生产4架设安装方便施工安全二适用范围阿小乌嘎一级公路桥梁先张法预应力
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级板式无砟轨道施工简介中铁四局新广州站项目经理部二○○八年十月三十日主要内容一.轨道结构形式二.预制厂规划设计三.轨道板预制工艺四.轨道板运输安装五.水泥沥青砂浆灌注一.轨道结构形式板式无砟轨道主要结构包括混凝土底座和凸形挡台水泥沥青砂浆轨道板充填式灌注袋扣件和钢轨60kg钢轨 凸形挡台底座混凝土扣件 轨枕板 CA砂浆 二.预制
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级CRTS-1型无砟轨道施工简介:付朝阳:10932837班级:高速工程104主要内容一.轨道结构形式二.预制厂规划设计三.轨道板预制工艺四.施工工艺流程五.注意事项一.轨道结构形式板式无砟轨道主要结构包括混凝土底座和凸形挡台水泥沥青砂浆轨道板充填式灌注袋扣件和钢轨60kg钢轨 凸形挡台底座混凝土扣件 轨枕板 CA砂浆
客运专线大吨位简支箱梁的预制施工工艺客运专线桥梁工程的施工难度之一就是大吨位简支箱梁的预制架设客运专线简支箱梁之所以大吨位是因为要考虑增加桥梁横向刚度所以桥梁设计为双线整孔箱梁 32米跨梁的吨位-客运专线桥梁工程的施工难度之一就是大吨位简支箱梁的预制架设客运专线简支箱梁之所以大吨位是因为要考虑增加桥梁横向刚度所以桥梁设计为双线整孔箱梁 32米跨梁的吨位达到900吨因此必须采用专用的制架设备并