四川理工学院毕业设计(论文)开题报告设计(论文)名称某中级轿车离合器总成设计设计(论文)类型B类指导教师郭翠霞学生黄铸07011039029院专业班级机械工程学院07车辆工程2班一选题依据(简述研究现状或生产需求情况说明该设计(论文)目的意义)众所周知汽车离合器的主要功用是切断和实现发动机对传东西的动力传递保证汽车起步时将发动机与传动系平顺结合确保汽车平稳起步在换挡时将发动机与传动系

摘 要本设计主要分析了膜片弹簧离合器对膜片弹簧离合器进行了分类阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成及其特性通过详细的推导过程积累了大量的数据并成功的绘制出了膜片弹簧离合器的成品图叙述了离合器的发展现状和它的工作原理在此过程中经过对比结合初步确定了合适的离合器结构形式选取了拉式膜片弹簧离合器并且带有扭转减振器为后面的计算提供了理论基础在计算中首先确定摩擦片外径尺寸然后根据该尺寸对其他部件总成进行

车用膜片弹簧离合器设计摘 要汽车离合器是汽车传动系中直接与发动相连的总成其主要功用是切断和实现对传动系的动力传递本次设计的为车用膜片弹簧离合器查看相关确定了离合器的传递动力方式为摩擦式离合器根据任务书中给定的数据和要求对比各种机构的利弊选择单片离合器确定本次设计的离合器为拉式膜片弹簧离合器扭转减震器采用变刚度扭转减震器在相关参数确定过程中根据任务书中给定的各个数据查看相关引用其中的公