摘 要本设计主要分析了膜片弹簧离合器对膜片弹簧离合器进行了分类阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成及其特性通过详细的推导过程积累了大量的数据并成功的绘制出了膜片弹簧离合器的成品图叙述了离合器的发展现状和它的工作原理在此过程中经过对比结合初步确定了合适的离合器结构形式选取了拉式膜片弹簧离合器并且带有扭转减振器为后面的计算提供了理论基础在计算中首先确定摩擦片外径尺寸然后根据该尺寸对其他部件总成进行
1. 绪论汽车发展概况1860年法国人利诺制造了第一台完全实用的内燃发动机这台发动机使用城市煤气作为燃料热效率为3左右1867年奥拓和兰根在巴黎国际会展上展示了一台改进型内燃机其热效率约为9左右1876年奥拓制造了第一台利用四冲程工作循环的燃气发动机同年克拉克在英格兰制造了第一台二冲程燃气发动机1883年戴姆勒和迈巴赫研制了第一台利用热管点火系统的高速四冲程汽油发动机1884年戈特里普·戴
车用膜片弹簧离合器设计摘 要汽车离合器是汽车传动系中直接与发动相连的总成其主要功用是切断和实现对传动系的动力传递本次设计的为车用膜片弹簧离合器查看相关确定了离合器的传递动力方式为摩擦式离合器根据任务书中给定的数据和要求对比各种机构的利弊选择单片离合器确定本次设计的离合器为拉式膜片弹簧离合器扭转减震器采用变刚度扭转减震器在相关参数确定过程中根据任务书中给定的各个数据查看相关引用其中的公
10110208112课 程 设 计题 目 长丰猎豹飞腾6400A离合器设计部 系 汽 车 工 程 系 专 业 车 辆 工 程 班 组 1 0 81 班 姓 名 张 章 成 绩 指导教师 朱祝英 2010年11月25日课程设计任务书学生: 张章