专线标段冲击碾压技术交底交底人：批 准：项目部二00九年五月1.施工工艺流程及技术要求1.1施工准备1.1.1场地平整清除表层土进行表面松散土层碾压修筑机械设备进出道路排除地表水施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水1.1.2测量放线定出控制轴线冲击压实与振动碾压场地边线1.1.3施工前根据设计要求的压实度及沉降量进行现场试验确定采用机械的规格及性能冲击压实及振动碾压的遍数冲击能及振

路基冲击碾压试验段总结一试验段路基情况路基填前冲击碾压试验段位于K116620K116740此段路基地势平坦土质为亚粘土粘土便道畅通且距离民用建筑较远有一定的代表性二试验段总结1我标段采用25KJ的三边形双轮冲击压路机进行碾压通过对冲击20遍过程的观测及数据统计表明 使用25KJ的三边形双轮冲击压路机能够达到冲击碾压的预期效果能明显的加速原地面的下沉及压实度的提高2通过对冲击20遍过程的观测

路基冲击碾压试验段总结报告试验段工程简介试验段起讫里程为RK108580RK108800长220米原地表压实度要求≥91采用山工250型冲击压路机进行冲击碾压通过试验验证试验段原地面最大干密度为1.88gcm3最佳含水量为13.6地表下120cm处最大干密度为1.89gcm3最佳含水量为13.9二路基冲击压实试验过程中的控制冲击碾压作业于2011年4月7日开始进行至8日共完成冲压30遍并进行

石方路基冲击碾压试验段施工方案一工程概况思遵高速公路SZTJ-7合同段位于铜仁地区德江县复兴乡境内起点桩号K186400终点桩号K193700路线全长7.3km本试验段起止桩号为K191100K191260段长160米最大填高23.93米该段植被较发育低洼处有第四系残破积物覆盖出露地层为寒武系中上统娄山关群岩性以白云质灰岩为主设计中该段采取分层冲击碾压进行路基填筑本合同段中需进行冲击碾压的路

新建同江中俄铁路大桥工程施工Ⅱ标段DK73600—DK73700地基处理冲击碾压试验段施工方案 编　制：　　　　　　 复　核：　　　　　　 审　定：　　　　　　 中铁大桥局股份有限同江中俄铁路大桥工程项目经理部二零一四年五月C