目前清扫车非开挖钻机和机场行李车等上均应用了多个摆线马达串联使用(见图1)的系统在使用过程中常出现马达输出轴漏油现象即使是更换了输出轴的动密封也无济于事这就是在选择摆线马达且串联应用时忽略了壳体泄油压力的问题? ? 壳体泄油压力是指在马达内部得到充分润滑后马达轴密封所能承受的最大压力如果马达应用不当机器连续工作一段时间后壳体里的油会因各种因素而不能被释放结果马达的壳体压力会越来越高导致最先使