737飞机备用液压系统组成功用及测试 二车间：刘华栋液压系统是飞机的重要组成系统它给飞机操纵系统提供操纵动力因此必须保证液压系统的可靠工作现在飞机大都采用多余度设计有2套或3套甚至更多套独立的系统并且系统间可以相互转换以保证飞机液压系统的可靠工作而且大多飞机设计有辅助系统以保证在应急情况下一些主要操作系统可以工作保证飞机安全落地B737-700飞机液压系统包括主系统和

737飞机航前过站驾驶舱故障灯检查的提示737飞机在航前过站时由于多个系统处于不工作的状态P5板上有很多故障灯是点亮的这使得我们在检查驾驶舱灯光时容易被这些故障灯干扰而失去检查的重点导致一些由于故障而点亮的故障灯没有及时的发现这些故障往往要到飞机推出后机组起动发动机前进行再现检查时才会被注意而这时处理故障的时间已经非常有限由此导致的延误时有发生为了提前发现故障给排故工作留下宝贵的时间现要求在

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级737液压油箱串油故障分析波音车间王煜晖故障现象维护中时常发现液压油箱油量相差很多一个油箱要加油另一个要放油该故障虽然不会影响飞行安全但会影响液压油箱的增压工作增加我们的工作量和维护成本?1.1 功用给飞行操纵系统起落架系统和反推装置提供操纵动力?1.2 组成B737-300飞机有3个独立的液压系统A 系统和B系统在飞行过