单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第二节 交通运输布局变化的影响聚落:是人类各种形式聚居地的总称分为乡村聚落和城市聚落聚落空间形态：聚落的外部形态(轮廓形态)1. 主要交通线对聚落的影响一方面新的交通方式发展会带动聚落形态的变化典型案例：嘉兴另一方面交通方式的衰落影响聚落空间形态的

Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth level不同尺度下交通对空间流动性的影响陈永林谢炳庚张爱明柴超前1. 湖南师范大学资源与环境科学学院长沙 410081 2. 赣南师范大学地理与规划学院赣州 3410002010年和201

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级63 城市区位因素(二)重点：1自然资源对城市区位的影响2交通对城市区位的影响一自然资源与城市区位大庆市和攀枝花市原来都是野兽出没的地方为什么能成为城市随着石油铁矿的大量开采分别成为我国新兴的石油城和钢城石油资源开采发展大庆市开采发展铁矿资源攀枝花市克拉马依玉门攀枝花目前我国崛起的矿业城镇约有300多座平顶山六盘水世