单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式第四章 联锁设备孙 健主要内容第一节 联锁设备概述第二节 TYJL-II型计算机联锁第三节 西卡斯(SICAS)计算机联锁第一节 联锁设备概述一联锁及联锁设备1.联锁联锁的概念：信号道岔进路这三者之间相互制约的关系联锁道岔是指在车站联锁区范围内参加联锁的道岔(1)道岔定反位定位：道岔经常开通的位置反位：排列进路时临

【摘要】　介绍了联锁的基本原理和功能并对继电集中联锁和计算机联锁的特点进行了对比分析关键词：联锁故障-安全进路1　引言　　地铁信号系统的任务是保证行车安全协调列车运行提高运输效率铁路或地铁车站以及车辆段都有很多线路线路的两端以道岔连接根据道岔的不同位置组成列车的不同进路每条进路只允许一列列车使用列车能否进入某进路是否会发生进路冲突这些都由联锁系统来协调联锁系统是信号系统中保证列车行车安全的核

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级[知识要点] 1．掌握联锁的基本概念 2．了解联锁设备在我国的应用 3．掌握6502电气集中的基本操作方式 4．掌握计算机联锁的基本结构和操作方式 项目五 车辆段(车厂)联锁设备 41820221[理论内容] 一联锁及联锁设备 车辆段联锁设备是城市轨道交通的重要信号设备用于完成车辆

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级城市轨道交通运营信号基础第五章 车站联锁系统掌握知识点联锁概念 联锁进路抵触进路敌对进路进路的锁闭和解锁车站联锁表联锁概念车站联锁系统：确保列车在车站运行安全的信号设备联锁：联锁是指车站内信号(机)道岔进路(轨道区段)这三者必须建立的一种制约关系称为联锁关系其中： 进 路：列车运行的路径 道 岔：决定列车运行的进路