ＡＣ航班的不幸坠毁根本上是因为飞机燃料贮备不足以及飞行员在计算剩余油量方面的疏忽大意机场交通管理员在工作中的玩忽职守推卸责任飞机燃料危急的信息没有被清洗地传递又未被充分地接受因而造成飞机失事的真正原因是信息沟通过程中的障碍. ＡＣ航班飞行员在相机场要求准允降落时使用了油量不足燃料用完之类的话语这些在机场交通管里员心中被认为不过三飞行员们的老生常谈和惯用伎俩这种情况说明处于紧急状态之中的ＡＣ航

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级201378??韩国客机在美机场迫降时冲出跑道起火2013年当地时间7月6日一架韩国亚洲航空波音777-200型客机在美国旧金山国际机场降落过 程中发生事故燃起大火据报道事故造成2人死亡百余人受伤据中国驻旧金山领事馆初步核实失事韩国亚洲航空214航班上有141名中国公民 包括34名高中学生和1名教师音乐：入殓师自动翻页

协和机空难图片集(2772000)7月26日一架从巴黎戴高乐机场飞往纽约的协和机( Concorde)在起飞后不久在巴黎北部的戈内斯镇坠毁机上共有 110人其中109人罹难地面有4人丧命这是协和式超音速喷射客机首度发生坠机空难事件 坠机处的花圈(路透社)坠毁协和机残骸(美联社)协和机坠毁起火后冒起浓烟(法新社)被协和机撞毁的酒店残骸(美联社)拯救人员在现场灭火抢救伤者(美联社)一名少年望着伦

飞机失事几种正确自救 最大限度增加生存几率 安全带不能不系为了减少飞机坠毁时给自己的冲击力最好的办法是系上安全带按照飞机安全提示保持俯身双手抓住脚踝等安全姿势当然你还要学会如何最快速的解开安全带 着装简便记住座位与安全门之间的排数高跟鞋等在空难中不仅可能妨碍逃生而且会制造额外的危险其次是选定一个安全门记住自己所在位置与安全门之间的座位排数以避免在机舱充满烟雾时迷路

1998飞机事故及其原因统计分析： 曾天翔单位： 中国航空信息中心刊名：航空标准化与质量英文刊名： AERONAUTIC STANDARDIZATION QUALITY年卷(期)： 1998(6)被引用次数： 5次 相似文献(4条)1.期刊论文 赵文智.刘博.ZHAO Bo 提高协和飞机事故的安全性研究 -中国安全科学学报200717(11) 为提高民航系统的安全性研究典型的协