引言部分海运服务业作为世界贸易组织服务贸易总协定所规范的一个重要服务行业受到世界各国的普遍我国作为一个海运服务大国已成为联合国国际海事组织8个A类理事国之一海运服务业在我国对外贸易和经济发展中起着重要的作用特别是近年来世界经济与贸易的持续高速发展国际航运市场重心的东移为我国海运服务业的发展带来了新的机遇但是我国海运业刚刚步入成长发展期就已经完全置身于国际市场竞争的海洋中国际贸易格局及相应

2015年中级经济师水路讲义第十一章国际航运市场第5讲Worldscale 的构成《世界油船(基本)费率表》是由基本费率附加差额滞期费率和其他条款等构成1.基本费率(Base Rates)在《世界油船(基本)费率表》中分为单港费率和多港费率单港费率是指l 个装货港1 个卸货港多港费率是指1 个以上港口装货l 个以上港口卸货费率表中所列的费率是按照卸货港的英文字母的顺序排列的2.附加差额(Di

2015年中级经济师水路讲义第十一章国际航运市场第1讲一国际航运市场的概念(一)国际航运市场的含义国际航运市场的概念可分为狭义和广义两种狭义的国际航运市场是指有形的国际航运市场即设在各地的航运交易所广义的国际航运市场是指一种交易关系即以国际航运服务的需求方作为买者以国际航运服务的供给方作为卖者以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系广义的国际航运市场既包括有形市场也包括无形市场随着现代通讯

2015年中级经济师水路讲义第十一章国际航运市场第4讲影响油船运输市场运价变动的主要因素影响油船需求的主要因素有世界石油工业和石油贸易(表现为石油价格)运输距离世界范围内的政治能源政策战争科技水平等多种因素油船供给则取决于现有油船的保有量船舶的营运效率新船竣工量废旧船的拆解量海难灭失情况等多种因素综合的结果影响油船运价的主要因素：(一)油船市场供求平衡状态从根本上说油船运力供给与运输需求之间

2015年中级经济师水路讲义第十一章国际航运市场第2讲一干散货船运输市场的特点干散货船运输市场的特点可以从普通散货船专用船及兼用船两个角度分析(一)普通干散货船运输市场特点(1)市场上船舶经营人货主数量多且分散每一个船舶经营人所掌握的船舶运力在整个市场中所占的份额比较小不足以独立地对市场施加影响(2)不同船舶经营人所提供的运输服务对货主来说差异性不大因普通干散货船运输市场运输的货物都是原料初