改变以前限流恒压充电理念由于电动自行车用蓄电池以中等电流长时间持续放电为主间或以大电流放电用于起动加速爬坡因此电池组经常在深循环状态下工作然而阀控式铅酸蓄电池的深循环寿命很低尤其采用薄型极板通常只有200-300个循环本人对一些失效的电动自行车用12V10Ah电池的解剖发现电池的失效原因并非由于板栅的腐蚀而是由于负板的硫酸盐化电解液的干涸和正极活性物质的软化与脱落联合造成的这些因素都与过高的