单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 汽车电子系 王维斌 2012年8月《发动机电控技术》说课 课程定位 内容设计 教学组织 教学方法与手段 教学实施目录 教学评价课程定位电子技术汽车技术 发展方向动力性经济性安全性舒适性操纵性可靠性排放 《发动机电控技术》是汽车类专业的一门核心主干专业课程是汽车机

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气缸密封性检测气缸密封性检测气缸密封性与气缸气缸盖气缸衬垫活塞活塞环和进排气门等的零件技术状况有关这些零件组合起来就构成了气缸组它们组成了发动机的内脏其技术状况的好坏不但在很大的程度上决定了发动机的动力性和经济性而且对发动机的寿命也有较大的影响在发动机使用过程中由于气缸组零件的磨损烧蚀结胶积炭等原因将会引起气缸密封性下降因此气缸密封性时表征气缸组技术状况的重要参数气缸密封性的诊断参数主要包括

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3 曲轴加工工艺3.1曲轴的功用结构特点及工作条件　　曲轴在发动机内是一个高速旋转的长轴它将活塞的直线往复运动变为旋转运动进而通过飞轮把扭矩输送给底盘的传动系同时还骆动配气机构及其它辅助装置所以其受力条件相当复杂除了旋转质量的离心力外还承受周期性变化的气体压力和往复惯性力的共同作用使曲轴承受弯曲与扭荷为保证工作可靠曲轴必须要有足够的强度和刚度各工作表面要耐磨而且润滑良好其结构如图3.1.

发动机制造厂技术黑皮书案例分析表案例归档编号：案例名称解决G系列缸盖阀座圈突出问题案例分析关 键 词缸盖 阀座圈 突出 燃烧室 垫片涉及范围□生产过程□售后□设备维修□其它案例发生时间2010年3月发生地点铸造二车间填 写 人尹明洪所在单位技术处填写时间2010年8月26日案例发生阶段(请在选择项前打)1新产品试制 2新产品试装 3初物试装 4批量生产

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级EQ491i电喷发动机技术条件1一 主要内容与适用范围： 本讲义讲授了采用德尔福发动机管理系统(EMS)的配EQ491i电喷汽油发动机技术条件本讲义所授内容只包括EQ491i在EQ491技术条件基础上补充更改的部分性能参数其余与EQ491技术条件基本相同本讲义所授技术条件适用于东风汽车发动机厂生产的采用德尔福发动机管理系

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级 汽车服务业是当今中国利润最高最有前景的行业 世界的各行各业的发展趋势：利润在向前端和后端两端分化中间的利润被压缩汽车市场的前端是研发和创新环节后端是服务中间是加工为什么需要润滑油连杆过滤器曲轴主轴承油泵摇臂凸轮轴轴承连杆轴承汽缸活塞气门曲轴箱油泵驱动齿轮发动机运行的严酷条件配气系统存在强烈摩擦如果摩擦超标会造成

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级??单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级??第2章 各个部件的发展史 主讲： 包强湖北交通职业技术学院2.1 汽车燃油供给系统的发展1作用将汽油与空气均匀混合成可燃气体其中最重要的混合气装置是化油器或燃油喷射装置传统的化油器efi所谓电子燃油喷射系统就是用电脑精确控制发动机每循环的喷

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2004.8南京航空航天大学直升机技术研究所 第 四 章 发 动 机一活塞发动机1. 经济性较好 耗油率低单位功率的售价低2. 燃烧较完全 对环境的污染相对较小3. 噪音较小4. 大功率的活塞发动机功率重

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汽车缸内直喷技术详解?对于一台汽油发动机来说将汽油送入汽缸并与空气混合再使油气混合物充分燃烧才能获得强大的动力因此油气混合技术也是发动机的关键之一在经历了化油器单点电喷多点电喷技术阶段之后油气混合技术终于进入了直喷时代越来越多的车型开始采用直喷发动机那么直喷发动机的技术关键点都有哪些呢下面就为大家逐一解析高压喷油系统高压喷油系统可以说是直喷发动机最关键的系统与以前油气在进气歧管内混合然后被负

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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级气门间隙的调整余欣欣新课引入 请同学们结合我们前面学习过的知识讨论一下视频中发动机的故障原因 1 什么是气门间隙 发动机在冷态下当气门处于关闭状态时气门与传动件之间的间隙称为气门间隙 2气门间隙故障对车辆有什么影响间隙过大： 进排气门开启迟后缩短了进排气时间降

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