一 缩短轨计算　　曲线地段外股轨线比内股轨线长为保证两股钢轨接头采用对接方式内股钢轨宜采用厂制缩短轨为此需进行缩短轨计算我国厂制缩短轨12.5mm标准轨有缩短量为4080120mm三种25m标准轨有缩短量为4080160mm三种曲线上内外两股钢轨接头的相错量在正线和到发线上容许为40mm加所用缩短轨缩短量的一半在其他站线次要线和使用非标准长度钢轨的线路上容许再增加20mm.　　1. 缩短量计

第三 章钢轨接头在轨道上钢轨与钢轨之间通过夹板进行连接钢轨连接处称为钢轨接头钢轨接头是轨道结构的薄弱环节之一由于接头的存在列车通过时发生冲击和振动影响行车的平稳使钢轨和连接零件的磨耗和伤损加剧养护维修费用增加在运营方面钢轨接头增加列车行驶阻力使机车车辆的使用寿命降低据统计在铺设普通12.5m标准轨的线路上整治接头病害的费用占线路维修费用的40增加行车阻力约25此外接头的存在又是钢轨发生爬行的