地铁与轻轨期末作业21708217 刘启旸一总结地铁与轻轨车站区间隧道高架结构各自的设计原则与要点答：地铁与轻轨车站设计原则(1)适用性：设计中必须有序的组织人流进站或出站或方便的换乘满足客流高峰时所需各种面积规定及楼梯通道等宽度要求上下楼梯位置设置能均匀的接纳客流另外要有足够的设置用房和管理用房以满足技术设备的布置和运行管理的要求使车站具有管理和完善的使用功能(2)安全性：在建筑上尤其是地

一编制依据1《上海市轨道交通杨浦线(M8线)一期工程土建ⅠⅢⅣⅥⅦⅧ标招标文件》《答疑会纪要》和《补充招标文件》2《上海市轨道交通杨浦线(M8线) 一期土建Ⅲ标投标文件》3《上海市轨道交通杨浦线(M8线)工程地质勘察报告》4延吉中路车站施工设计图5国家和上海市有关地铁市政等方面的施工技术及验收规范规程6本ISO9001质量管理体系标准7现场施工实际情况二 工程概况2.1 工程位置及工程范

第一章 工程概况一工程概况上海市轨道交通6号线工程土建21A标上南路车站及上南路站华夏西路站区间工程位于浦东新区上南路联明路交叉口以北约40m工程沿规划中的华夏西路呈东西向布置包含上南路车站及上南路站华夏路站区间二部份：1上南路车站概况(1)上南路站6号线起讫里程为SK28218.214SK28418.816总长200.6m有效站台中心里程SK28334.516是由轨道交通6号线与轨道交通8