客运专线大吨位简支箱梁的预制施工工艺客运专线桥梁工程的施工难度之一就是大吨位简支箱梁的预制架设客运专线简支箱梁之所以大吨位是因为要考虑增加桥梁横向刚度所以桥梁设计为双线整孔箱梁 32米跨梁的吨位-客运专线桥梁工程的施工难度之一就是大吨位简支箱梁的预制架设客运专线简支箱梁之所以大吨位是因为要考虑增加桥梁横向刚度所以桥梁设计为双线整孔箱梁 32米跨梁的吨位达到900吨因此必须采用专用的制架设备并