洛杉矶一直在努力扭转自己的汽车依赖性城市形象整个都会区对于现存离散地理形态的集约化改造已经进行了数十年了经过多年的建设多条轨道线如今穿梭在密如蛛网的高速公路与快速干道之间为这个不曾停转的巨型都会添加了一种新的流动性介质然而洛杉矶的轨道交通利用率始终不高工作日无法满座周末几乎是空转状态轨道交通既不能挑战强大的汽车文化也不能形成积极的城市吸引子况且某些轨道交通站选址在城市的垃圾空间如高速公路的交