中级经济师考试运输(民航)专业笔记(31)　　大纲要求：掌握航空运输成本的分析方法　　重点：航空运输成本分类的有关概念航空运输生产者成本分析方法旅客时间价值的计算方法航空运输外部成本分析影响航空运输成本的经济因素的概念　　难点：航空运输生产者成本分析方法　　一航空运输成本分类(重点)　　(一)生产者成本　　按照成本与特定决策的关系可以划分为增量成本和沉没成本　　增量成本：由一项经济决策引

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(30)　　(四)需求增加(或减少)与供给减少(或增加)　　当航空运输需求与供给逆向变化时情况更为复杂如果需求减少供给增加那么均衡价格下降均衡数量则可能增加也可能减少取决于供给和需求变动的相对量：需求减少幅度小供给增加幅度大则均衡价格下降均衡数量增加反之需求减少幅度大供给增加幅度小则均衡价格下降均衡数量减少如果需求增加供给减少那么均衡价格上升均衡数量则可

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(35)　　2.长期成本函数与成本曲线　　从长期看运输企业的规模是可以发生变动的包括投人要素和运输业务量产出长期总(平均)成本由短期总(平均)成本中最小的值所构成体现为长期总(平均)成本曲线分别是短期总(平均)成本曲线的包络曲线　　在经济学里包络曲线(包络曲线)就是各种需求曲线或供给曲线或其他曲线的顶点(所谓的峰点)连接起来形成的一条平滑曲线看起来就像把

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(34)　　二航空运输生产者成本分析(重点难点)　　(一)成本函数与成本曲线　　1.短期成本函数与成本曲线　　一旦企业规模确定短期内将不发生固定资产的变化这时的成本曲线称为短期成本曲线在短期内总成本的变化将由变动成本引起而固定成本保持不变　　成本函数为：　　总成本TC=固定成本FC变动成本VC　　=固定成本FC单位变动成本UVC×业务量Q　　如果单位变动

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(9)　　2.人均收入水平的高低　　人们的收入水平与交通需求之间有一定的联系一般来说收入水平的提高会使人们　　出行更远的距离或在交通上花更多的钱　　3.人口的数量及结构　　一般来讲旅客运输需求数量与人1：3的密集程度有关人口密集的国家和地区旅客运输需求量就高人口稀疏的国家和地区旅客运输需求低人口增加时旅客运输需求也会相应增加另一方面人口结构对旅客运输需求

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(29)　　(三)需求与供给同时增加(或减少)　　当航空运输需求与供给同时增加(或减少)时航空运输市场均衡数量增加(或减少)均衡价格则可能增加也可能减少取决于供给和需求变动的相对量 : PAGE  : 随手环球网校官方号：hqjingjishi教材最新变化报名消息考试重难点及免费及时获取免费QQ群：129666620欢迎加入千

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(56)　　3.简单几何平均法(非重点)　　简单几何平均法适合于预测指标的时间序列中的各期数据呈现出水平型的变动形态的情况在航空运输预测中也有广泛的应用　　4.加权几何平均法　　加权几何平均法更加重视近期数据对预测期指标值的影响一般来说离预测期越近的数其权数越大反之越小(考试用书第51页公式3-8) : PAGE  : 随手环球网校官

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(23)　　(二)各种供给价格弹性　　根据供给的价格弹性的大小可将其划分为三个基本类别：　　缺乏弹性的供给：当供给价格弹性小于1即供给量变动百分比小于价格变动百分比时　　富有弹性的供给：当供给价格弹性大于1即供给量变动百分比大于价格变动百分比时　　单位弹性的供给：当供给价格弹性等于1即供给量变动百分比与价格变动百分比相同时 : PAGE 

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(8)　　三影响航空运输市场需求的主要因素(重点)　　1.经济发展水平　　从静态的角度看凡是经济发展水平高的国家地区旅客运输需求水平就高如我国东南沿海地区经济发达旅客需求量高相反凡是经济发展比较落后的国家和地区旅客运输需求水平就低如我国的西部地区经济发展相对比较落后旅客运输需求量明显偏低从动态来看经济高速发展的时期旅客运输需求增加较快大量人员因为生产和工

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(28)　　三需求和供给变化对市场均衡的影响(重点)　　(一)供给不变需求增加(或减少)　　假设由于经济发展和人均收入水平提高在各种价格水平上的航空旅行需求都比以前增长这种情况表现为需求曲线向右上方移动供给曲线不变　　(二)需求不变供给增加(或减少)　　假设航空通过改进生产技术大大提高了生产效率降低了航空运输成本各种价格水平上航空运输供给量都比以前增

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(55)　　2.加权算术平均法　　简单算术平均法的不足之处在于其认为预测指标的时间序列中的每个时期的数据对未来预测结果的影响程度都是一样的即每个时期数据的重要性相同一般来说这不符合实际应当是离预测期越近的数据其越能反映预测指标未来的发展趋势因此重要性越大数据的重要程度称为权数数据与权数之积能够充分反映该期数据对预测结果的影响程度　　设预测指标的时间序列中

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(21)　　(三)供给变化与供给曲线的移动　　就像需求量变化与需求变化是两个不同的概念相类似供给量变化与供给变化也是两个不同的概念具有不同的含义　　供给量变化是指在影响供给的其他因素不变的前提下由于航空运输服务价格变化引起生产厂商在某一时刻对航空运输服务供给量的变化它表现为沿着供给曲线从一点移动到另一点　　供给变化则是指上述假定的前提发生了变化导致生产厂

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(54)　　(三)时间序列预测方法(重点难点)　　1.简单算术平均法　　简单算术平均法是以一定观察期内预测指标的时间序列中各期数据的简单算术平均数作为该指标的下期预测值　　当预测指标的时间序列呈现出水平型的变动形态时就可采用此方法进行预测其预测模型为(考试用书第49页公式3-1). : PAGE  : 随手环球网校官方号：hqji

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(20)　　(二)个别供给与市场供给　　航空运输市场供给是所有生产厂商供给的总和把所有厂商在不同价格水平下提供的座位数相加就可以得到航空旅客运输市场的市场供给曲线它表示在其他影响航空运输供给的因素不变时航空旅客运输市场的总供给量是如何随着价格的变动而变动的 : PAGE  : 随手环球网校官方号：hqjingjishi教材最新变化

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(58)　　7.二次移动平均法　　二次移动平均法是将一次移动平均值再进行一次移动平均二次移动平均值的参见考试用书第54页公式3-14　　8.一次指数平滑法　　一次指数平滑法的公式分析一次指数平滑法源于一次移动平均法又优于一次移动平均法它同一次移动平均法一样最适用于预测指标时间序列呈水平型变动模式的情况 公式及推导参见考试用书第55-56页 : PA

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(24)　　(三)决定供给价格弹性的因素　　1.生产要素适应运输需求的范围大小　　运输服务就是使运输对象发生空间位移但由于个别运输需求的差异性导致对运输服务的生产要素(如所需的运输工具设备等)的差异性如果生产要素适应运输需求的范围大则供给弹性就大反之供给弹性就小　　2.调整运力的难易程度　　一般来说能够根据价格的变动灵活调整运力的产业其供给价格弹性大反之

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(6)　　3.波动性　　运输需求的波动性是指运输需求在一定时期内所呈现的时间分布和空间分布的不均衡性　　4.替代性　　不同的运输需求在一定范围内可以相互代替这是因为从运输需求的发生来看无论是客运还是货运需求者所需要的都是改变旅客和货物的空间位置 : PAGE  : 随手环球网校官方号：hqjingjishi教材最新变化报名消息考试

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(27)　　二航空运输市场均衡的形成　　按照需求定律和供给定律航空运输服务的需求随着价格上升而减少航空运输服务的供给则随着价格上升而增加这种情况下航空运输市场是如何达到均衡呢答案是价格的调整推动供应量和需求量变化达到市场均衡 : PAGE  : 随手环球网校官方号：hqjingjishi教材最新变化报名消息考试重难点及免费及时

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(5)　　(二)运输需求的特点(重点)　　1.派生性 　　运输需求根据其直接性与否可分为两大类：一是直接性需求或称本源性需求二是间接性需求或称派生性需求运输需求就是一种派生性需求　　2.广泛性与多样性　　现代人类生产和生活的各个方面各个环节都离不开物和人的空间位移除了一部分由个人或企业团体自行完成以外大部分运输需求的满足都来自运输服务的专门提供者 :

中级经济师考试运输(民航)专业笔记(22)　　四航空运输市场供给的价格弹性(重点难点)　　(一)定义与计算公式　　航空运输供给价格弹性是指航空运输市场供给量对于航空运输价格变化作出的反应程度等于航空运输供给量变化百分比除以航空运输价格变化百分比(公式见考试用书23页) : PAGE  : 随手环球网校官方号：hqjingjishi教材最新变化报名消息考试重难点及免