单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级南昌大学科技学院 第三篇汽车行驶系第十九章汽车行驶系统概述第二十章车架和承载车身第二十一章车桥和车轮第二十二章悬架南昌大学科技学院第十九章汽车行驶系统概述 1行驶系的功用： ①变半轴转矩为牵引力(地面反作用力) Ft=Mkra——车轮 ②传递并承受路面反力及力矩——车架 ③缓和路面的冲击与振动使汽车行

第二节 行驶系1·驶系概述汽车行驶系的基本组成和结构型式在很大程度上取决于汽车经常行驶的路段的路面性质(一)类型结构型式一般有轮式半履带式全履带式车轮-履带式等几种(二)组成及功用1组成 轮式行驶系一般由车架车桥车轮和悬架组成(图2-31)2主要作用: = 1 GB3 ①接受传动系传来的转矩并通过驱动轮与路面的附着作用产生路面对汽车的牵引力 = 2 GB3 ②传递并承受

勇当行业领跑者江苏正大富通汽配连锁有限第十六课 汽车行驶系主讲：刘从镜第十五章 汽车行驶系 和车架行驶系的组成：1车架2车桥3悬架4车轮等 行驶系的功用 汽车行驶系支承全车总质量并传递动力汽车受到的重力通过前后桥作用于地面引起地面对车轮的反作用力同时汽车行驶系还接受传动系输出的动力并以转矩作用于驱动轮由于驱动轮与路面的附着作用地面对车轮产生反作用力即汽车行驶的驱动力从而推动

北京邮电大学自动化学院第13章 汽车行驶系41220221北京邮电大学自动化学院一汽车行驶系的功用 ①支承汽车的总质量 ②接受转矩产生驱动力以保证整车正常行驶 ③传递并支承反力及其力矩 ④缓和冲击和振动保证汽车平顺行驶41220222北京邮电大学自动化学院二行驶系的结构形式1.轮式行驶系: 直接与路面接触的部分是车轮 2.半履带式和车轮-履带式：行驶系中直接与路面接触的部分既有车轮又有

单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级哈尔滨工业大学(威海)第页 《汽车构造》电子教案第三篇 汽车行驶系第十九章 汽车行驶系统概述4220221 汽车行驶系的功用是: 1)接受由发动机经传动系的转矩并通过驱动轮于路面间的附着作用产生路面对驱动轮的牵引力以保证汽车正常行驶 2)传递并承受路面作用于车轮上的各向反作用力及其所形成的力矩

单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式Yourpany slogan第11章汽车行驶系主要内容 车架和承载式车身 11.2 车桥和车轮 11.3 悬 架 11.4 概 述11.111.1.