APEC会议期间北京天津及河北一些地方机动车单双号限行部分公车停驶北京市机动车排放污染物总量大幅下降其中氮氧化物减排44颗粒物减排58挥发性有机污染物减排49车流量高峰时段路网车速由每小时22公里左右上升至35—50公里单车污染物排放因子也相应降低　　平时交通拥堵马路成了停车场尾气排放增多限行之后汽车跑起来有利于污染物扩散如果把单双号限行看作一次实验那么这些数据至少说明两个问题其一减少上路车

单双号限行政策背景随着城市化的飞速发展日益严重的交通拥堵和环境污染问题引发了巨大的社会治理综合成本成为现代城市管理的一大痼疾此背景下以双号限行代表的交通管制措施近年来频繁出现在国式治堵舞台上这其中以 2008 年北京奥运会和 2010 年广州亚运会期间的单双号限行规模最大影响最广从实施的现状来看在空间和地域上单双号限行措施成为越来越多城市的交管部门堵重要备选方案在时间和频率上限行措施也表现出