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传动轴发展一 背景汽车是最普通的代步运输工具许多国家均将汽车工业作为其重要的支柱产业面对资源和环境的严峻挑战推进汽车轻量化以降低油耗一直是汽车工业发展的主题复合材料因具有加工能耗低 轻质高强 可设计性强 耐锈蚀 成型工艺性好等优点 成为汽车工业以塑代钢的理想材料汽车用材料在经历了通用塑料工程塑料时代之后 20世纪九十年代进人复合材料时期通用汽车1953年生产的世界上第一辆复合材料汽车车身
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传动带一.概述传动带的工作原理是把原来的电机在工作的时候或者是发动机在旋转的时候产生的动力通过带轮传送到机械的设备上来促进设备的运转因而我们还把它称之为动力带它的种类多种多样属于机电设备的核心连接部件的一种它被广泛的应用在很多领域它可以被应用在功率达到几千千瓦的大型的电机上也可以应用到功率只有几百瓦的小型的电机上像我们日常生活中常常见到的各种家用电器计算机和机器人等这些比较精密的仪器这些都会
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计划学时:4h 制作人:马兆允 基本要求及重点难点 概述 V带和V带轮 带传动的工作情况分析 V带传动的设计计算 V带传动的张紧装置 应用中注意的问题 普通V带型号:有YZABCDE七种型号 有效拉力——紧边拉力F1和松边拉力F2之差称为有效拉力F此力也等于带和带轮整个接触面上的摩擦力的总和 式中:E为带材料的弹性模
第四章
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