单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级宜万铁路建设总指挥部:张民庆二○○六年三月 成都岩溶隧道安全施工技术与管理第一章 国内岩溶隧道工程地质灾害案例第二章 岩溶隧道风险等级划分第三章 岩溶隧道安全的生产要素程序和组织第四章 岩溶隧道安全预测预报第五章 岩溶隧道安全管理第六章 岩溶隧道安全设计第七章 岩溶隧道安全施工第八章 岩溶隧道安全逃生第九章
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级浅谈岩溶隧道设计施工与管理张民庆 目 录1 国内岩溶隧道工程地质灾害案例2 岩溶隧道风险等级划分3 岩溶隧道预测预报4 岩溶隧道管理5 岩溶隧道设计6 岩溶隧道施工7 岩溶隧道逃生圆梁山隧道全长11.068km是渝怀线第一长隧隧道穿越毛坝向斜桐麻岭背斜和冷水河浅埋段穿过三叠系二叠系泥盆
1 隧道施工技术与安全质量管理2隧道建筑在上世纪以前,大都是交通道路隧道和水工隧道。上世纪初以后,相继发展地下铁道,现在有的大城市已拥有数百公里地下铁道。以后,发展了军事用途的地下工程,也出现了大型民用地下仓库建筑。随后服务于如核物理的实验隧道相继修建。上世纪五十年代以来,不少城市开始发展地下大型停车场及商业街,还发展和修建了不少海底储气库。1隧道技术发展的综合趋势3我国铁路隧道到上世纪末投入运营
谢谢大家精心设计确保软弱围岩隧道 工程安全汇 报 内 容一软弱围岩隧道的工程特征二软弱围岩隧道潜在安全风险源四软弱围岩变形控制技术 三软弱围岩隧道设计 3五体会与建议 六结束语 随着我国铁路路网的完善建设标准的提高特别是高速铁路和客运专线的大量修建隧道建设规模和技术水平也踏上了一个新的台阶然而软弱围岩隧道坍方作业人员伤亡等事故却时有发生隧道建设的安全现状无法与当前的形势相
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级隧道施工技术与管理高波中铁七局郑州工程二O一O年十月前 言 针对我们隧道项目较少技术人员也较少人员参与过隧道施工的现实情况本讲义的思路是先就隧道设计的基础理论做一些普及介绍再按隧道施工的基本流程对一些实际施工的理论与操作注意事项等做一些介绍一隧道设计施工基础知识隧道设计施工的分类: 分为两大
铁路软岩隧道施工安全与质量控制 铁路软岩隧道施工安全与质量控制北京铁路局张唐铁路工程指挥部祝明洪二○一○年十一月 0前 言 目前在建铁路山岭隧道约6600公里已规划建设隧道7600公里隧道呈现三多特点(隧道数量多长大隧道多风险隧道多)其中软弱围岩隧道占有相当大的比例 软弱围岩隧道施工除地质条件差还会遇到断面大埋深浅下穿公路或建筑物等情况从而使施工更加复杂难度更大目前由
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2008年3月隧道施工安全事故的原因分析及对策内 容 提 要当前铁路隧道建设特点和存在的主要问题安全事故原因分析安全对策建议结语 当前铁路隧道建设特点和存在的主要问题当前铁路隧道建设特点及存在的主要问题数量多规模大长度长技术难度大高风险隧道较多安全形式严
隧道施工技术论文隧道安全施工论文浅谈隧道初期支护湿喷混凝土施工 【摘要】混凝土湿喷工艺由于其综合成本低社会效益好环境污染小的优点在隧道施工中逐步占据了主导趋势并成为铁道部强制要求实施的工艺混凝土湿喷施工能巨大的改善隧道施工作业环境缩短喷射混凝土的作业循环更尤为重要的是通过湿喷工艺建立喷射混凝土质量保证体系使喷射混凝土质量稳定可靠本文结合三甲寨隧道湿喷施工为例论述了隧道初期支护湿喷混凝土施工
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