黑白:宝马别摸我523升级ECU在国内升级ECU比较多的车子应该就属于宝马和奥迪系列了宝马里无论是7系5系还是3系升级ECU的都非常多这次也是两台宝马523进行ECU升级其实在早前也做过同样两台的523刷ECU的案例看图片说话1A.两台不同颜色的523也是不同年份生产的黑色的这台是08年6月份生产的新款523.其实也没什么大的不同就是ECU使用的版本号不一样 530两台都是BMW530郁闷有这么巧
黑白宝马5系刷ECU2.白色宝马520和黑色宝马523的ECU改装作业前脸是不是很神似.还是在杭州地区进行升级的车型车系.在这片沃土上豪车不能说满地开花但也算是随处可见了.DT的ECU程序也专门为高端的德系车型开发.通过对ECU的升级调教能让车子的效率和驾驶感觉变得更完美.4.宝马5系的车型特别是523520和525三个系列.在外观上的差别不会有太大的改观.并且众所周知的宝马523和525的发动机
老款宝马530 E39升级ECU2.老款的宝马530前脸有些下趴不过好几年的产物也是能够理解的整车的线条还是分成分明的这次对其进行ECU的优化升级让它能老树开出新花让旧车发挥应有的宝马风范4.老款的宝马530车型我们先进行确定ECU电脑的型号在窥视之下发现是使用的MS43型号的ECU这个也在意料之内知道了ECU电脑的型号就可以选择对应的设备进行处理数据了不过大部分的宝马车型都使用了西门子品牌的电脑
旗舰车型宝马760升级ECU2.宝马最顶级最豪华动力也是最充沛的旗舰车型之一宝马760Li.今天终于再次有幸的见到升级ECU电脑的过程或许这还不仅仅是宝马的顶级车型就世界上几大汽车厂商的车型来说BMW 760也是顶级的现在我们要处理的这台车子它已经是06年的产物对于新款涡轮增压的宝马760还没有接触到所以无法做一个比较但在如此豪华的7系顶级车型面前还是非常激动4.我们升级ECU的过程中车子也在更换
大连宝马520i升级爱斯特ECU宝马正式进入中国市场时,第三代5系是在中国销售的主要车型,而520i又以较适中的价格成为其中销售数量最多的型号,因此该型号颇具有代表性。本次升级爱斯特ECU的宝马520i车主是大连的孙先生,因对其520自身动力本来就不是非常满意,再加上换了REMUS排气,起步加速感觉非常的肉,因此来到爱斯特ECU,通过ECU升级,提升动力,提高加速性能。宝马520i内饰。这台宝
马力峰值激增别克君威强势升级ECU车型:别克君威仅仅是1598cc排量的发动机竟能疯狂输出最大马力209Ps听上去确实让人觉得有些不可思议看看别克君威如何通过升级德基德克ECU达到如此恐怖的动力这辆白色的别克君威就是今天ECU升级的主角13年买的车一共才跑了不到五千公里路程看上去仍然崭新如初君威与同门师兄英朗使用的是同一套动力配置——四缸排量涡轮增压发动机加上6挡手自一体变速箱其本身的动力以及非常
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奔驰S350升级系列的豪华奔驰350型号越豪华的车型车重会越大车重是影响起步加速能力的一个很重要因素太重了扭矩不足油门响应慢的话就会出现加速迟滞现象2010年2月出厂的车子新款车型比起老款的S 350张扬的排气造型也不再中规中距了在小时候对奔驰的印象里回忆起来奔驰车都是大老板开的跟宝马比起来奔驰则更注重舒适性对ECU进行改装升级可以很好的改善油门迟滞的和响应慢的问题4.这台升V6的发动机在奔驰的其
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途锐这个名字来自萨哈拉沙漠里的一个部落名寓意着在极端恶劣的环境下自由自在地生活2002年8月一款豪华的越野车Touareg(途锐)开始量产这一举动标志着大众品牌丰富了其产品线从而进入了一个全新的市场领域大众途锐和著名的保时捷卡宴采用了相同的平台具有纯正的运动血统和高贵的品质2004年2月大众途锐正式投放中国市场?3.目前在国内途锐有三个版本分别是V6 V8 以及最顶的W12 V6的还分为标配豪华
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