江都市技工学校 汽车电子控制技术单击此处编辑母版标题样式制作:冯健第一级第二级第三级有分电器微机控制点火系统 有分电器微机控制点火能够很精确的控制发动机的点火提前角与闭合角(初级回路的导通时间)能够满足发动机在各种复杂工况下的点火需求逐渐成为电控发动机首选配置传感器(点火有关)执行器(点火控制器)
授 课 计 划编码:QRC097.5-2-12 编号:09授课日期班 级技工11-141516总 课 题电子点火系总课时12第 7-12 课时课 题课题九 微机控制电子点火系教学目标知识目标掌握微机控制电子点火系的基本组成掌握最佳点火提前角的确定及点火提前角的控制方式无机械提前式电子点火系的组成无
变频器的问世和先进的电机控制方法让三相无刷电机(交流感应电机或永磁同步电机)曾经在调速应用领域取得巨大成功这些高性能的电机驱动器过去主要用于工厂自动化系统和机器人十年来电子元器件的大幅降价使得这些电机驱动器能够进入对成本敏感的市场例如:家电空调或个人医疗设备本文将探讨基于ARM的标准微控制器如何在一个被DSP和FPGA长期垄断的市场上打破复杂的控制模式我们将以意法半导体的基于Cortex-M
D2S写时间片 当主机把数据总线从高拉到低时时间片开始时DS18B20在1560uS之间进行采样每个时间片至少有最少1uS的恢复期(拉高)BEHECH
在STM32 32位ARM微控制器上做电机控制用于3相无刷电机矢量控制驱动器ST提供了工业标准的基于Cortex-M3内核的STM32处理器系列作为实现矢量控制(或者是磁场定向)算法的理想平台矢量控制算法广泛应用于高性能驱动器中它们能精确并且敏捷地控制扭矩和速度并且在瞬态操作(transient operations)中保证最适宜的效率更可贵的是无论控制异步还是同步电机都可以使用相同的框架当
点火系统分类一电控点火系统的类型1.汽油机点火系统的类型:传统点火系统分为:磁电机点火系统和蓄电池点火系统缺点:(1)高速易断火不适合高速发动机 (2)断电器触点易烧蚀工作可靠性差 (3)点火能量低点火可靠性差微机控制的点火系统 采用计算机根据各传感器信号对点火提前角进行控制2.电控点火系统的类型:有分电器和无分电器式二基本组成与工作原理1.基本组成一般由电源传感器ECU点火器点
TM单轴机电传动系统的运动方程式 例2-1第二章 机电传动系统的动力学基础 转矩转动惯量和飞轮转矩的折算.1 负载转矩的折算第二章 机电传动系统的动力学基础 转矩转动惯量和飞轮转矩的折算经验公式解(1)机械特性的概念 恒转矩型机械特性 ( 如摩擦转矩) (如因重力产生的转矩) (T与n的方向相反) (T的
图5-2 发动机点火正时与气缸压力关系 图5-10 过热修正曲线 图5-16 1o曲轴转角计数法(有G信号和1o曲轴转角信号Ne)1—G信号有效沿2—点火延迟角3—点火提前角4—通电时间5—断电时间
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级任务驱动 项目引导《电机与继电控制》精品课程建设方案《电机与继电控制技术》精品课程建设序号职称学历职业资格研究方向1徐锋副教授本科高级考评员电气自动化技术2蒋友明副教授本科中级考评员应用电子技术3陈学军副教授研究生工程师数控设备应用技术4董飞高级工程师本科高级考评员供配电技术5张燕华讲师本科电子技术6化明松讲师研究生(在
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